Der kommer fra tid til anden nye skilte til færdselsreglerne. Trods alt er institutionen for betalingsparkering aktivt i udvikling i landet, videoovervågningssystemet færdiggøres uendeligt, og andre innovationer introduceres. Vi har samlet alle de nye skilte, der dukkede op i Vort Land fra 2017 til 2022.
Gemme tegn
Dette er, når en bruges i stedet for to pointere. For eksempel er parkering for handicappede nu angivet med flere skilte: "Parkering" og et skilt med yderligere information "Deaktiveret". Samme situation med betalingsparkering – pladserne er markeret med to skilte.
Nu er det officielt tilladt at bruge ét lærred, hvorpå der er flere piktogrammer.
Sådanne kombinerede skilte sparer penge, da der er færre skilte at sætte op. Og kun visuelt affald fjernes - pointere tiltrækker ikke opmærksomhed.
Hint tegn
Der er nye varianter af tegn på begyndelsen af strimlen. De er mere informative. Bilisten ser på forhånd, at den ekstra række, der er dukket op, ender med obligatorisk vending eller U-vending.
Føreren kan på forhånd skelne den sædvanlige udvidelse af vejen fra lommen til en tvungen manøvre.
Nye skilte
Skilt "Giv plads til alle, og du kan gå til højre". Giver chauffører mulighed for at dreje til højre ved et rødt lyskryds. Det vigtigste er først at lukke alle andre trafikanter igennem.
Skilt "Diagonal fodgængerfelt". Viseren er designet til både førere og fodgængere. Bilisterne skal være forberedt på, at folk i krydset pludselig kan køre diagonalt. Og giv fodgængere besked om muligheden for at krydse vejen skråt.
Skilt "Indgang til krydset i tilfælde af trafikprop". Hvis der placeres et skilt, skal der være gul markering i krydset. Malingen viser vejkrydset. Chauffører, der forbliver på den gule firkant, efter at det røde lys tændes, vil modtage en bøde på 100 rubler. For ifølge reglerne må man ikke gå til et trafikeret kryds.
På trods af at alle skilte er godkendt af Rosstandart, kan regionerne bruge skiltene efter eget skøn. Det teoretiske Metropolitan Department of Transportation er ikke forpligtet til at tillade et højresving under rødt lys ved hvert vejkryds. Men afdelingen kan tillade en sådan manøvre, hvor som helst den finder det passende, uden yderligere godkendelse fra de føderale myndigheder.
Stop- og parkeringsforbudsskilte (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
De må installeres vinkelret på hovedvejskiltene, herunder på væggene i bygninger og hegn. Pile angiver grænserne for zoner, hvor parkering og standsning er forbudt.
Adgang til krydset i tilfælde af trafik er forbudt (3.34d)
Den bruges til yderligere visuel betegnelse af vejkryds eller sektioner af vejbanen, på hvilke markeringer 3.34d er påført, som forbyder kørsel til et trafikeret kryds og derved skaber forhindringer for køretøjers bevægelse i tværgående retning. Skiltet placeres før krydsning af kørebanerne.
Bevægelse i modsat retning (4.1.7d, 4.1.8d)
Den bruges på vejstrækninger, hvor bevægelse i andre retninger, bortset fra det modsatte, er forbudt.
Dedikeret sporvognsbane (5.14d)
For at forbedre effektiviteten af sporvogne er det tilladt at opsætte skilte 5.14d over sporvognsspor med samtidig adskillelse af spor med markering 1.1 eller 1.2.
Retningsskilte til offentlig transport (5.14.1d-5.14.3d)
Det bruges til at udpege en dedikeret vognbane foran et vejkryds i tilfælde, hvor bevægelse af blokerede køretøjer langs den dedikerede vognbane i fremadgående retning er umulig.
Bevægelsesretning langs banerne (5.15.1e)
Informer føreren om de tilladte bevægelsesretninger langs vognbanerne. Pile kan frit placeres afhængigt af banen og antallet af bevægelsesretninger fra banen. Formen af stregerne på skiltene skal passe til vejafmærkningerne.
Skilte på yderligere information (tegn på prioritet, forbud mod adgang eller gennemkørsel osv.) kan placeres på pile. Ud over den etablerede GOST R 52290 er det tilladt at bruge retninger, antal og typer af pile samt skilte i henhold til figur 6 og 7.
I bebygget område er det tilladt at anvende tavle 5.15.1d med antallet af kørebaner på højst 5 i retning mod krydset.
Bevægelsesretning langs banen (5.15.2d)
Informer føreren om de tilladte bevægelsesretninger i en separat vognbane. Reglerne for brug af skilte svarer til paragraf 4.9 i denne standard.
Begyndelsen af strimlen (5.15.3d, 5.15.4d)
Informer chaufførerne om udseendet af en ekstra vognbane (baner) med trafik. Det er muligt at vise yderligere køretilstande og vognbanetildelinger til manøvrering.
Skilte monteres i begyndelsen af startstrimlen eller i begyndelsen af overgangsmarkeringslinjen. Skilte kan også bruges til at angive starten på en ny bane i slutningen af en dedikeret bane.
Slut på vognbanen (5.15.5d, 5.15.6d)
Informer føreren om slutningen af vognbanen, og fremhæv visuelt prioriteringen. Skilte er installeret i begyndelsen af striben af slutbanen eller i begyndelsen af overgangsmarkeringslinjen.
Skift til parallel kørebane (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Informer chaufførerne om trafikprioriteringer, når de skifter vognbane til en parallel kørebane. Anvendes som supplement til hovedprioritetsskiltene 2.1 og 2.4.
Ende af parallel kørebane (5.15.10d, 5.15.1d)
Informer chaufførerne om trafikprioriteter ved sammenløbet af parallelle kørebaner. Anvendes som supplement til hovedprioritetsskiltene 2.1 og 2.4.
Kombineret stopskilt og ruteindikator (5.16d)
Af hensyn til offentlig transportpassagerer kan et kombineret stop- og ruteskilt bruges.
Fodgængerfelt (5.19.1d, 5.19.2d)
Installation af yderligere rammer med øget opmærksomhed er kun tilladt omkring skilte 5.19.1d, 5.19.2d ved uregulerede fodgængerfelter og ved krydsninger placeret på steder uden kunstig belysning eller begrænset udsyn.
Diagonalt fodgængerfelt (5.19.3d, 5.19.4d)
Det bruges til at angive kryds, hvor fodgængere må krydse diagonalt. Skilt 5.19.3d monteres foran det diagonale fodgængerfelt og erstatter skilte 5.19.1d, 5.19.2d. Informationspladen er monteret under fodgængerafsnittet.
Giv efter for alle, og du kan gå til højre (5.35d)
Tillader højresving uanset lyskryds, forudsat at der gives en fordel for andre trafikanter.
Trafikvejledning ved næste vejkryds (5.36d)
Angiver færdselsretningen på vognbanerne i det næste vejkryds. Brugen af disse skilte er tilladt, hvis det næste kryds er højst 200 meter væk, og specialiseringen af vognbaner ved det adskiller sig fra det kryds, hvor disse skilte er opsat.
Skilte må kun opsættes over hovedskiltene 5.15.2 "Bevægelsesretning langs baner".
Cykelområde (5.37d)
Det bruges til at udpege et territorium (vejstrækning), hvor kun fodgængere og cyklister må færdes i tilfælde, hvor fodgængere og cyklister ikke er opdelt i selvstændige strømme. Skiltet er monteret på steder, hvor køretøjer kan komme ind.
Slut på cykelzone (5.38d)
Den er installeret ved alle afkørsler fra det område (vejstrækning), der er markeret med skiltet 5.37 "Cykelzone". Det er tilladt at placere på bagsiden af mærket 5.37. Skiltet er monteret på steder, hvor køretøjer kan komme ind.
Betalingsparkering (6.4.1d, 6.4.2d)
Det bruges til at udpege et betalingsparkeringsområde. Begge muligheder er acceptable
Parkering udenfor gaden (6.4.3d, 6.4.4d)
Det bruges til at udpege underjordisk eller overjordisk parkering uden for gaden.
Parkering med metoden til parkering af køretøjet (6.4.5d – 6.4.16d)
Skilte dannes ved at placere på feltet for skilt 6.4 "Parkering (parkeringsplads)" elementer af plader og andre skilte med yderligere information, der karakteriserer specialiseringen af parkering, for at spare plads og materialer
Handicapparkering (6.4.17d)
Skiltet gælder for motoriserede vogne og biler, hvorpå skiltet "Handicap" er opsat.
Parkeringsstedsretning (6.4.18d – 6.4.20d)
Pile angiver grænserne for de zoner, hvor parkering er organiseret.
Angivelse af antal parkeringspladser (6.4.21d, 6.4.22d)
Antallet af parkeringspladser er angivet. Begge muligheder er acceptable.
Køretøjstype (8.4.15d)
Udvider effekten af skiltet til sightseeingbusser beregnet til transport af turister. Pladen i kombination med skiltet 6.4 "Parkering (parkeringsplads)" bruges til at fremhæve specialiserede parkeringspladser i turistattraktioner.
Måner (8.5.8d)
Pladen bruges til at angive mærkets gyldighedsperiode i måneder for mærker, hvis virkning er sæsonbestemt.
Tidsgrænse (8.9.2d)
Begrænser den maksimalt tilladte parkeringstid. Den monteres under skiltene 3.28 – 3.30. Enhver ønsket tid er tilladt.
Breddegrænse (8.25d)
Angiver den maksimalt tilladte køretøjsbredde. tablet
sat under skiltet 6.4 ”Parkering (parkeringsplads)” i tilfælde hvor bredden af parkeringspladserne er mindre end 2,25 m.
Døve fodgængere (8.26d)
Pladen bruges sammen med skiltene 1.22, 5.19.1, 5.19.2 "Fodgængerfelt" på steder, hvor der sandsynligvis vil optræde personer med hørehandicap.
Skilte med vejkryds (1.35)
Han advarer om vaffelmærker (1.26). Du kan ikke stå på den i mere end fem sekunder. Derfor, hvis der er en trafikprop i krydset, og du intuitivt forstår, at du bliver nødt til at blive hængende på "vaflen", er det bedre ikke at risikere det. Ellers en bøde på 1000 rubler.
Skilte "Zone med begrænsning af den økologiske klasse af motorkøretøjer" og "Zone med begrænsning af den økologiske klasse af lastbiler" (5.35 og 5.36)
De blev godkendt i 2018, men de er stadig sjældne på vores veje. Du kan kun møde dem i hovedstæderne – Moskva og St. Petersborg. De forbyder indkørsel af biler af en lav økologisk klasse i en bestemt del af byen (den økologiske klasse er mindre end tallet på skiltet). Miljøklassen er specificeret i STS. Hvis det ikke er specificeret, er adgang stadig forbudt - denne innovation blev tilføjet i 2021. Bøde 500 rubler.
"Bustrafik er forbudt" (3.34)
Dækningsområde: fra installationsstedet til det nærmeste kryds bagved, og i bygder i mangel af kryds - til grænsen af bebyggelsen. Skiltet gælder ikke for busser, der udfører almindelig personbefordring, samt udfører "sociale" opgaver. For eksempel bliver skolebørn taget.
"Cykelområde" (4.4.1 og 4.4.2)
På denne strækning har cyklister fortrinsret over fodgængere - faktisk en "separeret" for førere af tohjulede køretøjer. Men hvis der ikke er et fortov i nærheden, så kan fodgængere også gå. Tegn 4.4.2 angiver slutningen af en sådan zone.
Parkering kun for elbiler i Moskva. Foto i artiklen: wikipedia.org
"Køretøjstype" og "Anden end køretøjstype" (8.4.1 – 8.4.8 og 8.4.9 – 8.4.15)
Anvendes i kombination med andre skilte. For eksempel at udpege en parkeringsplads kun til elbiler. Eller lad alle passere, undtagen cykler. Generelt er der mange kombinationer her.
"Benzinstation med mulighed for opladning af elbiler" (7.21)
Med udviklingen af hybridbiler og elbiler i Vort Land begyndte de at skabe infrastruktur til dem. Og der kom også med tiden nye skilte, som bliver sat mere og mere op i 2022.
"Parkering kun af det diplomatiske korps køretøjer" (8.9.2)
Det nye skilt betyder, at kun biler med røde diplomatplader må parkere på dette område.
"Parkering kun for indehavere af parkeringstilladelser" (8.9.1)
Dette tegn findes indtil videre kun i Moskva. Det er kun beboere, der må parkere på det anviste parkeringsområde, som er navnet på de lokale beboere, der får en slags privilegium til at parkere i bymidten i nærheden af boligområder, hvor det altid er svært at finde plads. Overtrædere får en bøde på 2500 rubler.
"Fotografisk fotografering" (6.22)
Nyt i 2021. Selvom det måske er "nyhed", er det værd at skrive i anførselstegn. For dette tegn gentager præcis 8.23, hvor placeringen og betydningen har ændret sig. Tidligere var der placeret et skilt foran hver celle. Nu er den placeret på en vejstrækning eller foran en bygd. Der er titusinder, hvis ikke hundredtusindvis af kameraer over hele landet. Og næsten alle af dem er angivet i navigatorer, chauffører er meget interesserede i deres placering og leder efter adresser på internettet, som allerede er offentliggjort af medierne i det offentlige domæne. For ikke at fylde gaderne med unødvendige skilte, blev betydningen af skiltet "Foto-videofiksering" ændret.
Hvilke skilte vil blive tilføjet i 2022
Mest sandsynligt vil der være et skilt, der angiver driverne af SIM - midler til individuel mobilitet. Det vil sige el-scootere, el-ruller, segways, unicykler osv. Måske vil almindelige løbehjul og skateboards også være med der. Men hovedsageligt skal skiltet adskille strømmene af fodgængere, elcyklister og bilister. For at opdatere skiltene i 2022 presser embedsmænd og færdselspolitiet frem et pænt antal ulykker med elektriske scootere og lignende mobilitetshjælpemidler.