Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke

Færdselsreglerne ændrer sig konstant. Selv en erfaren chauffør kan ikke holde styr på alle nuancerne. Og når du kommer ud for en ulykke, begynder du at sortere i de seneste nyheder om den europæiske protokol og ringe til beredskabskommissæren og færdselspolitiet i dit hoved. Det er vigtigt ikke at lave fejl, så du senere ikke er synderen og undgår problemer med forsikringen. Sund mad i nærheden af ​​mig har sammen med advokater udarbejdet et notat om, hvad man skal gøre i tilfælde af en ulykke, og hvordan man korrekt indgiver en ulykke.

Førerens ansvar i tilfælde af en ulykke i henhold til færdselsreglerne

Hvis du er involveret i en trafikulykke, skal du først og fremmest udføre følgende handlinger beskrevet i færdselsreglerne:

• tænd for alarmen
• opsætte et nødstopskilt: mindst 15 meter fra en ulykke i befolkede områder og mindst 30 meter uden for byen;
• kontrollere, om der er ofre blandt de andre deltagere i hændelsen;
• flyt ikke genstande relateret til ulykken – fragmenter af forlygter, dele af kofangeren osv. – lad alt være som det er.

– Hvis uheldet er sket uden for byen, om natten eller under forhold med begrænset sigtbarhed – tåge, kraftig regn – så skal du på vejbanen og vejkanten være i en jakke eller vest med striber af reflekterende materiale, – noter advokat Anna Shinke.

Hindrer biler trafikken? Ryd kørebanen, men fix først placeringen af ​​køretøjerne på billedet.

• Dette skal gøres på en sådan måde, at det ved analyse af en ulykke er muligt præcist at bestemme, hvilken position bilerne indtog i forhold til hinanden. Tag ikke kun billeder af skader, men også generelle planer fra alle fire sider, samt billeder af vejbelægningens tilstand, afmærkninger, skilte, trafiklys (hvis nogen). Prøv at markere i informationen til billedet de punkter, hvorfra optagelserne er taget.
• Husk, at siden juli 2015 falder førerens forpligtelse til at rydde vejbanen ind under artikel 12.27 ("Manglende udførelse af opgaver i forbindelse med en ulykke"). Ikke gjort som forventet - en bøde for overtrædelse er 1000 rubler.

Glem ikke at skrive vidners kontakter ned for en sikkerheds skyld. De kan komme til nytte i fremtiden.

Vær opmærksom!

For førerens manglende opfyldelse af de forpligtelser, der er fastsat i færdselsreglerne, i forbindelse med en ulykke, hvori han er deltager, og for førerens forladelse af ulykkesstedet (i mangel af tegn på, at der er strafbart lov), er der fastsat administrativt ansvar (del 1, 2 i artikel 12.27 i Forbundets Code of Administrative Offensives) .

Proceduren for chauffører i tilfælde af en ulykke

Hvad bilister skal gøre rigtigt, og hvad de skal gøre først og fremmest, efter at have været ude for en ulykke, afhænger af de specifikke omstændigheder – er der nogen ofre i ulykken, hvilken skade der er sket på køretøjer, er vejbanen spærret osv. Lad os overvej alle disse situationer separat.

Hvis et uheld uden tilskadekomne

Hvis skaden på bilen ikke er alvorlig, er en europæisk protokol tilladt. Ifølge den kan du modtage kompensation gennem forsikringen op til 100 eller endda op til 400 tusind rubler. Vi vil diskutere dette i detaljer nedenfor. En vigtig betingelse for den europæiske protokol er, at begge chauffører er enige om, hvem der er skyld i ulykken.

Hvis der er tilskadekomne ved ulykken

Ring til nødtjenester med det samme. Fra en mobiltelefon er ambulancenummeret 103 eller 112. Saml dine tanker: Du skal give operatøren så nøjagtig som muligt adressen på ulykkesstedet. Hvis det skete på en landevej, hjælper navigatoren i smartphonen med at udpege en sektion af vejen.

Er uheldet langt uden for byen, er der risiko for, at lægeholdet ikke kommer i tide, det kan være mere hensigtsmæssigt at sende den forurettede på hospitalet ved forbikørsel. Men at tage en beslutning om dette på egen hånd er fyldt, så lyt til afsenderen på din telefon.

Færdselspolitiet vil ankomme til stedet for at fastslå omstændighederne omkring ulykken.

Vær opmærksom!

At efterlade en person i fare giver strafansvar (artikel 125 i Forbundets straffelov).

Hvis den skyldige i ulykken uden forsikring

Loven forbyder chauffører at køre uden OSAGO. Men hensynsløse chauffører, der ikke ønsker at bruge penge på autoborgerskab, bliver ikke mindre på grund af dette. For dette vil færdselspolitiet udstede en bøde på 800 rubler (12.37 Administrative Code of Federation).

I dette tilfælde er det umuligt at udarbejde en Europrotokol. Det er tilbage at ringe til færdselspolitiet. På grund af det faktum, at der nu er mange illegale firmaer, der forfalsker OSAGO-formularer, anbefaler vi kraftigt, at du tjekker den skyldiges politik på grundlag af Union of Motor Insurers.

Her er en vejledning i, hvad du skal gøre, hvis den skyldige i ulykken ikke har forsikring eller policen er ugyldig.

1. Bed om hans pas, tag et billede af dokumentet. Personen har ret til at afslå. Så tag dataene fra færdselspolitiets protokol.
2. Spørg om den ansvarlige for ulykken har til hensigt at erstatte skaden og med hvilket beløb.
3. Find ud af vilkårene og proceduren for erstatning: med andre ord, når den skyldige betaler for reparationen.
4. En person kan straks acceptere at overføre penge til dig eller give dig kontanter.
5. Lav en kvittering. Dokumentet er skrevet i fri form, men det er vigtigt, at det angiver mellem hvem og af hvem det er udarbejdet (med pasdata), dato, årsag, erstatningsbeløb og erstatningsperiode. Teoretisk set kan den skyldige nægte at betale på stedet. Angiv derefter i kvitteringen, indtil hvilket tidspunkt han er forpligtet til at overføre penge for at betale for skaden.
6. Efter at have modtaget erstatning skriver offeret også en kvittering på, at han har modtaget pengene og ingen krav har.

Uheldets skyldige kan desværre forsvinde efter at have udfærdiget en kvittering. Eller ignorer frækt eventuelle påmindelser om kompensation. Så er dine handlinger:

1. Fremsæt et proceskrav. Generelt kan det også være i fri form. I den skal du angive dine krav til kompensation, vedhæfte checks til bilreparationer, nævne tilstedeværelsen af ​​en kvittering. Kravet kan sendes anbefalet med kvittering for modtagelsen eller afleveres personligt, gerne med vidner.
2. Hvis dokumentet ikke påvirkede personen, er det stadig at gå til retten. Den skyldige og her kan ignorere mødet. I dette tilfælde træffes afgørelsen om erstatning af dommeren uden den anden part. Fogeden vil inddrive gælden. Desværre er det ikke alle, der har konti og ejendom, hvorfra der kan inddrives penge som led i en retssag. Derfor trækker processen nogle gange ud i årevis.

Hvis deltageren i ulykken forlod stedet

Hvis chaufføren gjorde dette med vilje, risikerer han op til 15 dages arrestation eller op til 1,5 års frakendelse af et kørekort (del 2 i artikel 12.27 i forbundsloven for administrative overtrædelser). Dette er, hvis der ikke var nogen tilskadekomne. For at forlade stedet for en ulykke, hvor der er sårede, truer med op til syv års fængsel. Hvis deltageren i ulykken døde, og gerningsmanden slap – op til 12 års fængsel. Dette fremgår af art. 264 i Forbundets straffelov.

Teoretisk set bemærker føreren måske ikke, at han er blevet deltager i en ulykke. For eksempel krogede en stor SUV eller entreprenørudstyr en lille bil på vejen. Chaufføren forstod oprigtigt ingenting og gik. I dette tilfælde, når "flygtningen" er fundet, er det bedre straks at indrømme sin skyld for ikke at falde under fratagelse af rettigheder eller administrativ arrestation. Det er nødvendigt at overtale færdselspolitiet og den anden side til, at der ikke er tale om en korrekt udført ulykke. For dette vil de blive straffet med en bøde på 1000 rubler (del 1 i artikel 12.27 i Federationens kodeks for administrative lovovertrædelser).

Vi talte om krænkernes ansvar. Nu vil vi fortælle dig, hvad du skal gøre ved offeret i en sådan ulykke. Først og fremmest skal du ringe til færdselspolitiet og give så mange detaljer som muligt: ​​adresse, bevægelsesretning for den skyldige, bilmodel, nummer. Bilen bliver sat på efterlysningslisten.

Den tilskadekomne bilist skal lede efter vidner og kameraer omkring ulykkesstedet. De vil hjælpe med at fastslå den anden deltagers skyld, hvis sagen går for retten.

Hvordan man udarbejder en europæisk protokol i tilfælde af en ulykke

Vi vurderer, om det er muligt at udstede en ulykke i henhold til den europæiske protokol. Dette er muligt, hvis:

• kun to biler var involveret i ulykken;
• begge chauffører er forsikret under OSAGO;
• der er ingen tilskadekomne ved ulykken;
• ulykken forårsagede ikke skade på nogen, bortset fra de to deltagere i ulykken;
• vejinfrastrukturen (pæle, trafiklys, hegn) såvel som chaufførers personlige ejendom (smartphones, andet udstyr og ting) påvirkes ikke;
• ulykkesdeltagere er ikke uenige om omstændighederne ved ulykken og den modtagne skade;
• en af ​​deltagerne i ulykken ønsker ikke at modtage en CASCO-betaling i fremtiden;
• mængden af ​​skade overstiger ikke 400 tusind rubler.

Hvis alt er tilfældet, udarbejder vi dokumenter om ulykken for forsikringsselskaber (vi udfylder en ulykkesmeddelelse, den udsendes sammen med OSAGO), og vi tager af sted i fred.

Europrotokollen skal specificere én skyldig. Du kan ikke skrive "begge er skyldige." Den ene deltager erkender sig skyldig i meddelelsen om ulykken, den anden foreskriver - "ikke skyldig i ulykken."

I form af Europrotokollen er det første ark originalen, og det andet er et aftryk, en kopi. Men du har måske ikke sådan en meddelelse om en ulykke. For eksempel hvis du har købt forsikring online. I dette tilfælde vil der være to identiske formularer på A4. Udfyld dem på samme måde.. Undgå fejl og rettelser. Med en overflod af klatter er det bedre at omskrive dokumentet til et sidste.

Den originale protokol opbevares af offeret - den, der er uskyldig i ulykken. Tag et billede af gerningsmandens dokumenter: kørekort, STS og OSAGO politik. Dette er valgfrit, men kan spare nogle problemer i fremtiden.

Den skyldige bag ulykken tager en kopi af den europæiske protokol efter ulykken til sit forsikringsselskab. Dette tager fem hverdage. I løbet af de næste 15 dage kan du ikke reparere den skade, som bilen fik ved uheldet.

Hvis du er bange for at udfylde papirer forkert, er det bedre at ringe til en beredskabskommissær. Denne specialist hjælper dig med at tage de rigtige billeder og indtaste alt korrekt i dokumenterne.

Vigtigt!

Hvis du udfylder den europæiske protokol på en papirformular, vil erstatning for skade ikke overstige 100 tusind rubler. I 2021 blev OSAGO Helper smartphone-appen lanceret over hele landet. Gennem det giver det mening at tegne en ulykke, hvorfra skaden når op til 400 tusind rubler.

Desuden skal begge deltagere i ulykken være registreret på Gosuslug-portalen. Kun én person har brug for OSAGO Helper smartphone-appen. Vi advarer dig om, at programmet er nyt, brugere har mange klager over dets tekniske del.

Hvis chaufførerne er uenige om omstændighederne ved ulykken

I en situation, hvor det ikke er muligt at nå til enighed om, hvem der har ret, og hvem der har uret, er der kun én udvej – at ringe til færdselspolitiet. Der vil være flere muligheder.

1. Gå til nærmeste færdselspoliti for registrering – til analysegruppen.

I dette tilfælde beskriver chaufførerne på stedet ulykkens omstændigheder, tegner et diagram, fixer placeringen af ​​bilerne, skader og spor på billedet og videoen, og med disse dokumenter sendes de straks til færdselspolitiet. .

Obligatorisk behov:

• udfylde en ulykkesrapport;
• kontakte dit forsikringsselskab og anmelde forsikringsbegivenheden;
• Sørg for, at andre involverede i ulykken har gjort det samme.

2. Vent på politiet.

– Efter registrering af en ulykke skal du modtage en protokol om en administrativ lovovertrædelse, en afgørelse i sagen om en administrativ lovovertrædelse eller en afgørelse om afslag på at indlede en sag. Læs protokollen omhyggeligt, før du underskriver den, angiv din uenighed, hvis nogen. Husk, at i tilfælde af uenighed om afgørelserne, har du kun 10 dage fra datoen for modtagelsen til at klage over dem, – oplyste advokat Anna Shinke.

Populære spørgsmål og svar