10 mest berømte broer i verden

Broen er en fantastisk opfindelse. Mennesket har altid ønsket at udforske ukendte territorier, og selv floder er ikke blevet en hindring for ham – han har skabt broer.

Engang var det en primitiv struktur, der hjalp med at overvinde kun smalle floder. Men med udviklingen af ​​videnskaben blev de skabte mekanismer mere komplicerede. Broen er blevet et rigtigt kunstværk og et mirakel af ingeniørkunst, som giver dig mulighed for at overvinde stadig større afstande.

10 Vasco da Gama-broen (Lissabon, Portugal)

Denne struktur er den længste skråstagsbro i Europa med en længde på mere end 17 tusind meter. Navnet kommer af, at "lanceringen" af broen faldt sammen med 500-året for åbningen af ​​den europæiske søvej til Indien.

Vasco da Gama-broen er gennemtænkt. Ved oprettelsen af ​​det tog ingeniørerne hensyn til muligheden for dårligt vejr, jordskælv op til 9 punkter, krumningen af ​​bunden af ​​Tejo-floden og endda jordens sfæriske form. Derudover krænker byggeriet ikke den økologiske situation i byen.

Under opførelsen af ​​broen ved kysterne blev miljøets renhed bevaret. Selv lyset fra belysningsarmaturerne er indstillet, så det ikke falder på vandet og derved ikke forstyrrer det eksisterende økosystem.

9. Old Bridge (Mostar, Bosnien-Hercegovina)

I det 15. århundrede blev byen Mostar i Det Osmanniske Rige delt i 2 bredder, kun forbundet med en hængebro, der svingede i vinden. Under udviklingen af ​​byen var det nødvendigt at etablere en stærk forbindelse mellem de to tårne, adskilt af Neretva-floden. Så bad indbyggerne om hjælp fra sultanen.

Det tog 9 år at bygge den gamle bro. Arkitekten designede strukturen så tynd, at folk var bange for selv at bestige den. Ifølge legenden sad udvikleren af ​​projektet under broen i tre dage og tre nætter for at bevise dets pålidelighed.

I 1993, under krigen, blev den gamle bro ødelagt af kroatiske militante. Denne begivenhed chokerede hele verdenssamfundet. I 2004 blev strukturen genopbygget. For at gøre dette var det nødvendigt at folde fragmenterne af førstnævnte til hinanden og slibe blokkene manuelt, som det blev gjort før.

8. Harbour Bridge (Sydney, Australien)

Harbour Bridge, eller, som australierne kalder den, "hangeren", er en af ​​de længste broer i verden – 1149 m. Den er lavet af stål, der er seks millioner nitter alene i den. Harbour Bridge har kostet Australien dyrt. Chauffører betaler $2 for at køre på den. Disse penge går til vedligeholdelse af broen.

Nytårsaften bruges den til spektakulære pyrotekniske shows. Men objektet er interessant ikke kun om vinteren - resten af ​​tiden er der udflugter for turister i bygningen. Fra de er 10 år kan folk klatre op i buen og tage et kig på Sydney fra oven. Det er helt sikkert og foregår under opsyn af en instruktør.

7. Rialtobroen (Venedig, Italien)

Et af Venedigs symboler. I stedet for er der siden det 12. århundrede bygget trægange, men de er blevet ødelagt på grund af vand eller brande. I det 15. århundrede blev det besluttet at "bringe tankerne hen på" den næste overfart. Michelangelo tilbød selv sine skitser til den nye bro, men de blev ikke accepteret.

Forresten, gennem Rialtobroens historie blev den konstant handlet. Og i dag er der mere end 20 souvenirbutikker. Interessant nok nævnte selv Shakespeare Rialto i The Merchant of Venice.

6. Kædebro (Budapest, Ungarn)

Denne bro over Donau-floden forbandt to byer - Buda og Pest. På et tidspunkt blev dets design betragtet som et mirakel af teknik, og spændvidden var en af ​​de længste i verden. Arkitekten var englænderen William Clark.

Interessant nok er broen dekoreret med skulpturer, der forestiller løver. Nøjagtig de samme skulpturer, men større, så sat i Storbritannien.

5. Karlsbroen (Prag, Tjekkiet)

Dette er Tjekkiets kendetegn, fyldt med mange legender og traditioner, en af ​​de smukkeste stenbroer i verden.

Engang blev den betragtet som en af ​​de længste – 515 meter. Opdagelsen fandt sted under Charles IV den 9. juli 1357 klokken 5:31. Denne dato blev valgt af astronomer som et godt tegn.

Karlsbroen er omgivet af gotiske tårne ​​og er dekoreret med 30 statuer af helgener. Det gamle bytårn, som broen fører til, er en af ​​de mest berømte gotiske bygninger.

4. Brooklyn Bridge (New York, USA)

Et af New Yorks mest berømte vartegn og den ældste hængebro i USA. Dens længde er 1828 m. På det tidspunkt var Brooklyn Bridge-projektet foreslået af John Roebling storladent.

Byggeriet var ledsaget af tilskadekomne. John var den første, der døde. Hele familien fortsatte virksomheden. Byggeriet tog 13 år og 15 millioner dollars. Navnene på medlemmer af Roebling-familien blev udødeliggjort på strukturen for deres urokkelige tro og udholdenhed.

3. Tower Bridge (London, Storbritannien)

Det er et genkendeligt symbol på Storbritannien. Han bliver altid husket, når det kommer til London. Indeholder to tårne ​​i gotisk stil og et galleri for tilskuere, der forbinder dem. Broen har et interessant design – den er både hænge- og vindebro. Desuden forbliver galleriet med turister ved avl på plads, og publikum fortsætter med at beundre omgivelserne.

2. Ponte Vecchio (Firenze, Italien)

Oversat fra italiensk betyder Ponte Vecchio "Gamle bro". Den er rigtig gammel: den blev opført i midten af ​​det 14. århundrede. Vecchiu "lever" dog stadig: den handles stadig aktivt.

Indtil 16-tallet blev der handlet kød på Ponte Vecchio, så her var der altid stor trafik. Det siges, at kongen endda aflyttede folks samtaler, mens han gik gennem den øverste korridor af strukturen. I dag kaldes broen "gylden", fordi slagterbutikkerne er erstattet af smykker.

1. Golden Gate Bridge (San Francisco, USA)

Denne hængebro er symbolet på San Francisco. Dens længde er 1970 meter. Under Guldfeberen sejlede overfyldte færger til San Francisco, og så opstod behovet for at bygge en normal overfart.

Byggeriet var vanskeligt: ​​Jordskælv opstod regelmæssigt, tåger stod med jævne mellemrum, hurtige havstrømme og vindstød forstyrrede arbejdet.

Åbningen af ​​Golden Gate var højtidelig: bevægelsen af ​​biler blev stoppet, i stedet passerede 300 fodgængere over broen.

På trods af de ugunstige klimatiske og seismiske forhold, modstod bygningen alt og står stadig: I 1989 overlevede Golden Gate endda et jordskælv på 7,1 point.