Bilgenbrug i 2022

Den bil, du har kørt i mere end ti år, er blevet upålidelig. Strømfaldene er rådnet her, halvdelen af ​​bunden har været væk i et par år, motoren har banket – hvor trist det end lyder, så er afskedens øjeblik kommet. Der er et valg om, hvor den skal placeres, for den koster en krone på markedet, og hvem vil købe den i sådan en tilstand. På et tidspunkt kunne problemet løses ved et bilgenbrugsprogram. Ejeren fik et passende certifikat til køb af en ny "jernhest".

For 2022 er bilgenbrugsprogrammet dog afbrudt. Embedsmænd besluttede, at de allerede havde støttet forhandlere, bilproducenter og chauffører tilstrækkeligt. Hvert år forsøger de at vende tilbage til diskussionen om denne støtteforanstaltning, men initiativet når ikke de høje kontorer. Bemærk, at bilgenbrugsprogrammet ikke blev indskrænket øjeblikkeligt. Et par år forinden diskuterede de systematisk dens lukning, indtil den i 2019 endelig blev stoppet.

Hvorfor blev bilgenbrugsprogrammet indført?

For første gang i Vores Land blev projektet implementeret i 2010 og hvert år blev det forlænget. Bilgenbrug har til formål at nå flere mål på én gang. Den første er at forbedre trafiksikkerheden, fordi gamle biler er meget usikre at køre. Den anden er at stimulere markedet for den indenlandske bilindustri og støtte den indenlandske producent. Den tredje er at forbedre den økologiske situation i landet, for det første forårsager gamle biler flere skader på luften end nye, og for det andet skal du stille den gamle bil et sted og ikke køre den til lossepladsen.

Essensen af ​​projektet er, at en bilejer, der har en bil ældre end 10 år, efter at have passeret den til genbrug, modtog et særligt certifikat på 50-000 rubler.

Der er foretaget ændringer i genbrugsprogrammet i løbet af dets drift.

1. Pengene blev givet i form af tilskud til regionerne, som selv betalte kontant kompensation til bilfabrikkerne. Det afhang af årets salgsresultater;
2. Både enkeltpersoner og juridiske enheder kunne deltage i programmet (dette omfatter også leasingselskaber);
3. Ud over biler kunne busser og lastbiler genbruges;
4. Listen over bilfabrikker, der deltager i programmet, er blevet udvidet. Da det først blev introduceret, deltog kun Lada i 2010-2011. Så kom Renault, Nissan og andre mærker med;
5. Trade-in dukkede op. Meningen med princippet var, at bilen udlejes til forhandleren ikke kun til skrot, men til videresalg. Der er kun ét punkt – bilen, der lejes under dette program, må ikke være ældre end 6 år. Dette køretøj vil blive overhalet og solgt.

Hvordan køber man en bil under genbrugsprogrammet?

Du kunne købe en ny bil i samme salon, hvor du afleverer den gamle. Men dette er ikke det eneste sted, det var muligt at lave en aftale forskellige steder. Det var muligt at få et lån. Da det blev udstedt, var det påkrævet at vedhæfte en bortskaffelsesattest af bilen til alle andre dokumenter.

Instruktion "Sådan køber du en bil under genbrugsprogrammet":

Før du lukkede programmet, var det nødvendigt at udføre følgende handlinger:

1. Udarbejde en bilkøbsaftale;
2. Saml dokumenter til bortskaffelse (dit pas og certifikat for fjernelse af køretøjet fra færdselspolitiets register);
3. Bortskaf maskinen og indhent et certifikat for denne procedure;
4. Overfør certifikatet til salonen og betal for forhandlerens ydelser.

Certifikatrabatten fratrækkes ved beregning af den endelige pris for det nye køretøj.

Vilkår for bilgenbrugsprogrammet

For at skrotte bilen og modtage erstatning var det nødvendigt at indsamle en pakke med dokumenter. Genbrug blev udført i to formater: Indbytteprogrammet (når din gamle bil repareres og sælges) og genbrugsprogrammet for gamle biler.

Ikke hver bil var egnet til deltagelse i statsprogrammet, de havde også visse krav. En bil af ethvert mærke, fremstillingsår og oprindelsesland, men den skal have fuld teknisk overensstemmelse.

Det skete sådan her:

• Ejeren af ​​bilen afleverer bilen til forhandleren;
• Så slutter han en aftale med ham og udfærdiger en passende fuldmagt til ham;
• Betaler for tjenester fra en forhandler (beløbet varierer afhængigt af kontrakten, gennemsnittet for regionerne i vores land var 10 rubler);
• Derefter udstedes en bortskaffelsesattest af den gamle bil, og du modtager dokumenter for tilskud til køb af ny bil;
• Det sidste trin er udførelsen af ​​en kontrakt om køb af et nyt køretøj.

Nødvendige dokumenter

Følgende dokumenter var påkrævet til bortskaffelsesproceduren:

• retten til at eje en bil;
• bekræftelse af ejerskabet af bilen af ​​ejeren i løbet af de seneste 6 måneder;
• kopier af køretøjets pas med mærker på handlingen om aflevering af bilen til skrotning og fjernelse fra statens register.

Billiste

Med de modtagne penge var det tilladt kun at købe biler samlet i Vort Land. Denne liste omfattede både indenlandske og udenlandske biler.

I henhold til oplysningerne på de officielle hjemmesider for forhandlercentrene i foreningen var det muligt at købe under programmet:

• Lada (50 rubler);
• UAZ (Patriot og Hunter - 90 rubler, afhentning og last - 000 rubler).
• GAZ (kommercielt køretøj - 175000 rubler, lastbil - 350 rubler).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 rubler, Astra - 80 rubler, Mokka - 000 rubler, Antara - 100 rubler).
• Peugeot (Boxer, 408 og 4008 – 50000 rubler).
• Renault (Logan, Sandero - 25000 rubler, Duster, Fluence og Koleos - 50000 rubler).
• Hyundai (Solar, Kreta – 50000 руб.);
• Nissan (Terrano - 50000 rubler, Almera - 60000 rubler, Teana - 100000 rubler).
• Skoda (Fabia - 60000 rubler; Rapid - 80000 rubler, Octavia, Yeti - 90000 rubler).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 rubler).
• Citroen (C4 – 50000 rubler).
• Mitsubishi (Outlander - 40000 rubler, Pajero Sport - 75000 rubler).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Rabatbeløb

Rabattens størrelse afhang af det køretøj, du ønsker at skrotte.

Hvis dette er en personbil, var rabatten fra 50 til 000 rubler; mellemstore lastbiler - fra 175 til 000, busser fra 90 til 000, SUV'er fra 350 til 000, specialkøretøjer fra 100 til 000, alle AvtoVAZ-modeller - 300 rubler.

Datoer

Bilgenbrugsprogrammet i Vort Land for 2022 er ophørt med at eksistere. Måske vil regeringen, i betragtning af erhvervslivets anmodning om støtte, beslutte at genoptage sit arbejde.

Hvor er genbrug af biler under statens program

Processen med bilgenbrug i Vort Land blev udført af flere store virksomheder og snesevis af små.

Det var muligt at aflevere bilen til genbrug efter bilejerens valg:

• ved statens modtagelsessted for biler (alle og helt gratis);
• i et privat firma (de opkræver fra 10 rubler for arbejde, men de giver ikke længere et certifikat for en rabat under statsprogrammet).

Du kan også returnere bilen til det nærmeste skrotopsamlingssted, men det vil give få penge.

Selvstændig bortskaffelse eller demontering med efterfølgende salg af reservedele er heller ikke aflyst. Bilen skilles ad, og dens komponenter vises på de steder, der sælger dele. Den samlede fortjeneste kan væsentligt overstige maskinens reelle omkostninger.

ekspert tips

Advokat Roman Petrov udtaler:

– Processen med at genbruge en bil skal altid afsluttes. Så snart du får en attest i hænderne på, at bilen er blevet skrottet, skal du helt sikkert gå til færdselspolitiet MREO og sætte et mærke på, at bilen er skrottet. Hvis du ikke gør det, vil bilen stadig være din, og der vil stadig komme afgifter ind. Når først en borger søgte, havde han netop sådan en situation. Der er gået ret lang tid, og færdselspolitiet nægtede at afmelde bilen. Dette spørgsmål skulle løses gennem domstolene. Der er ingen andre faldgruber, dette er det eneste, der er værd at være opmærksom på.