Top 10 længste rulletrapper i verden

Rulletrappen er for længst blevet en velkendt detalje af situationen, ikke kun i metroen, men også i overjordiske bygninger og strukturer. Desuden fungerede et rulletrappegalleri i Moskva, på Sparrow Hills, "af sig selv", lagt lige langs gyden. Den førte fra metrostationen Leninskiye Gorki op til Moscow State University og observationsdækket. Nu er dette galleri desværre ødelagt, og intet er tilbage af rulletrappen.

Jeg spekulerer på, hvilke metro-rulletrapper på forskellige tidspunkter blev betragtet som de længste i verden?

10 Parliament Station, Melbourne (61m)

Parlamentets station i Melbourne (Australien) generelt en interessant metrokonstruktion. Venterummet er placeret på øverste niveau, mens ombordstigningsplatformene er placeret på to forskellige niveauer nedenunder.

Dette layout skyldes, at stationen er et knudepunkt. På to forskellige niveauer skærer fire tråde af stien sig her, der fører i to tværretninger.

Dette layout har betydet, at rulletrappen, som gør det muligt for passagerer at stige op fra det nederste niveau af perronerne til overfladen, er over 60 meter lang.

Interessant fakta: billetkontorbygningen blev bygget "omvendt": først blev der boret brønde fra overfladen, som efter udstøbning blev til støttepiller. Derefter gravede de en lille grube ovenfra og begyndte gradvist at betone de vandrette niveauer. Dette gjorde det muligt at begrænse arbejdet i gadeplan til et minimumshegn, hvilket var af fundamental betydning for byens tæthed.

9. Wheaton Station, Washington (70 m)

Rulletrappe, der løfter passagerer i Washingtons metro til overfladen og forlader Wheaton station, ikke kun den længste i USA.

Denne mekaniske trappe holder rekorden for hele den vestlige halvkugle.

Tricket er, at den 70 meter lange rulletrappe er kontinuerlig - der er ingen transferplatforme langs dens længde. Wheaton-stationens rulletrapper er ret stejle, med 70 meters længde er der hele 35 meters stigning til overfladen.

Interessant fakta: Wheatons nabostation Forest Glen, den dybeste i Washington (60 meter), har slet ingen rulletrapper. Passagererne må nøjes med enorme elevatorer.

8. Station Namesti Miru, Prag (87 m)

Placer Verdensstationen (Fredspladsen) er ret ung. Det blev åbnet i 1978 og fuldstændig genopbygget i begyndelsen af ​​90'erne.

Stationen er placeret dybere end alle stationer i EU – 53 meter. En så dyb placering krævede konstruktion af en rulletrappe med passende parametre.

Mekaniske stiger med flere platforme er 87 meter lange.

7. Station Park Pobedy, Moskva (130 m)

De næste fire mestre er placeret i Rusland. For eksempel, Moskva metrostation Park Pobedy har rulletrappespor på 130 meter.

Behovet for rulletrapper af en så betydelig længde er forbundet med en ret stor dybde af lægning af stationen. Officielle kilder rapporterer, at grundmærket er "-73 meter".

Interessant fakta: Park Pobedy station betragtes officielt som den dybeste station i Moskvas metro.

6. Chernyshevskaya station, Skt. Petersborg (131 m)

Leningrad er berømt for traditionerne for "de bedste". Ikke alene gad Peter I bygge en fæstning og et skibsværft på ubeboede, sumpede steder. Så trods alt viste stedet sig at være virkelig strategisk! Og byen Peter den Store, der gradvist voksede, følte behovet for at bygge en metro.

Problemet er, at sumpet og meget "svævende" jord tvinger tunneler til at blive gravet i en betydelig dybde. Det er ikke overraskende, at Petra by modtager tre ærespriser i vores rangering af "de fleste rulletrapper".

Navn station Chernyshevskaya kan være vildledende. Dens udgang til overfladen er faktisk placeret nær Chernyshevsky Avenue. Men navnet på stationen er netop dette: "Chernyshevskaya", som afspejles på frontonen. Rulletrapperne på denne station er 131 meter lange.

Interessant fakta: det var på denne station, at der for første gang i historien om sovjetisk metrobyggeri blev brugt indirekte belysning (med maskerede lamper).

5. Lenin Square Station, St. Petersburg (131,6 m)

Feature station Ploshchad Lenina er, at det blev bygget i et enkelt arkitektonisk projekt med Chernyshevskaya station og billedet af genopbygningen af ​​Finland Station.

Stationens dybde er ret stor (og en af ​​rekorderne i Østersøbassinet – 67 meter). Som følge heraf skulle rulletrapper, der var omkring 132 meter lange, udstyres for at få adgang til overfladen.

4. Admiralteyskaya station, Skt. Petersborg (137,4 m)

Den næste rekordholder i Sankt Petersborg er metrostation Admiralteyskaya. Længden af ​​dens rulletrapper er cirka 138 meter. En ganske ung station, åbnede først i 2011.

Dyb station. Basismærket på 86 meter er rekord for St. Petersborg-metroen og bringer generelt stationen til top ti med hensyn til dybde i verden. Dette skyldes naturligvis stationens nærhed til Nevas munding og det særlige ved svag jord.

Interessant fakta: i perioden fra 1997 til 2011 blev den formelt taget i brug, men havde ikke et stoppunkt. Undergrundstog passerede den uden at stoppe.

3. Umeda, Osaka (173 m)

Hvad handler vi om metroen, men om metroen? I Japan, i byen Osaka, kan du møde sådan et vidunderligt mirakel som en rulletrappe, der langsomt løfter den besøgende til en højde på 173 meter!

Mirakuløse trapper er placeret inde i de to tårne ​​i handelskomplekset Umeda Sky Building, bygget i 1993.

Faktisk overstiger længden af ​​rulletrapperne markant de angivne 173 meter, da de fører fra niveau til niveau på vej til toppen - den berømte "lufthave".

Men ejeren af ​​strukturen, som svar på et spørgsmål om den samlede længde af mekaniske trapper, skeler kun ondsindet (rent på japansk).

2. Enshi, Hubei (688 m)

Stadig ingen metrostation og intet shoppingkompleks har evnen til at "overgå" jordbaserede strukturer i en skala.

Kineserne byggede ikke kun den længste stenmur på planeten. De tøvede ikke med at bygge en af ​​de længste rulletrapper på planeten for turisternes skyld.

Rulletrappe i Enshi National Park (Hubei-provinsen) har en imponerende længde på 688 meter. Samtidig løfter det besøgende i nationalparken op i en højde på omkring 250 meter.

Interessant fakta: på trods af, at rulletrappelinjen betragtes som kontinuerlig, består den faktisk af et dusin separate segmenter. Årsagen til dette er rulletrappens buede linje, som ligner det latinske bogstav "S" i plan.

1. Central-mellem-niveau rulletrappe, Гонконг (800 m)

Naturligvis kunne ingen anden rulletrappe end en gade-rulletrappe være mester i længden blandt rulletrappesystemer.

Så det er – bliv bekendt: rulletrappen “Gennemsnitlig transplantation"(sådan kan du frit oversætte det originale navn på bygningen"Central Mid Levels Rulletrappe").

Dette er et kompleks af indbyrdes forbundne rulletrappesystemer lige midt i Hongkongs myretue. Det er ikke længere en turistattraktion, men en del af den urbane infrastruktur.

Arrangeret i flere etager giver kæder af rulletrapper en kontinuerlig tovejsbevægelse af besøgende over en afstand på mere end 800 meter.

Interessant fakta: Mere end 60 borgere bruger dagligt rulletrappekompleksets tjenester.