Gør-det-selv hovercraft (SVP), tegninger og montage

Hovercraft er et køretøj, der er i stand til at bevæge sig både til vands og på land. Sådan et køretøj er slet ikke svært at gøre med dine egne hænder.

Hvad er et "hoverfartøj"?

Dette er en enhed, hvor funktionerne i en bil og en båd kombineres. Som et resultat fik vi en luftpudefartøj (HV), som har unikke offroad-egenskaber, uden tab af hastighed, når man bevæger sig gennem vand på grund af det faktum, at fartøjets skrog ikke bevæger sig gennem vandet, men over dets overflade. Dette gjorde det muligt at bevæge sig gennem vandet meget hurtigere, da vandmassernes friktionskraft ikke giver nogen modstand.

Selvom luftpudefartøjet har en række fordele, er dets omfang ikke så udbredt. Faktum er, at denne enhed ikke på nogen overflade kan bevæge sig uden problemer. Den har brug for blød sand- eller jordjord uden tilstedeværelse af sten og andre forhindringer. Tilstedeværelsen af ​​asfalt og andre faste underlag kan forårsage skade på bunden af ​​fartøjet, hvilket skaber en luftpude ved bevægelse. I den forbindelse bruges "hoverfartøjer", hvor du skal svømme mere og køre mindre. Tværtimod er det bedre at bruge tjenesterne fra et amfibisk køretøj med hjul. De ideelle betingelser for deres brug er ufremkommelige sumpede steder, hvor der, bortset fra en luftpudefartøj (Hovercraft), intet andet køretøj kan passere. Derfor er SVP'er ikke blevet så udbredt, selvom redningsfolk fra nogle lande, som f.eks. Canada, bruger sådan transport. Ifølge nogle rapporter er SVP'er i tjeneste med NATO-lande.

Hvordan køber man sådan en transport, eller hvordan laver man den selv?

Hovercraft er en dyr type transport, hvis gennemsnitlige pris når 700 tusind rubler. Transporttype "scooter" er 10 gange billigere. Men samtidig bør man tage højde for, at fabriksfremstillede køretøjer altid er af bedre kvalitet sammenlignet med hjemmelavede. Og køretøjets pålidelighed er højere. Derudover er fabriksmodeller ledsaget af fabriksgarantier, hvilket ikke kan siges om design samlet i garager.

Fabriksmodeller har altid været fokuseret på en yderst professionel retning, forbundet enten med fiskeri, eller med jagt, eller med særlige tjenester. Hvad angår hjemmelavede SVP'er, er de ekstremt sjældne, og det er der grunde til.

Disse grunde inkluderer:

• Temmelig høje omkostninger, samt dyr vedligeholdelse. Hovedelementerne i apparatet slides hurtigt, hvilket kræver deres udskiftning. Og hver sådan reparation vil resultere i en pæn krone. Kun en rig person vil tillade sig at købe et sådant apparat, og selv da vil han igen tænke på, om det er værd at kontakte ham. Faktum er, at sådanne værksteder er lige så sjældne som selve køretøjet. Derfor er det mere rentabelt at købe en jetski eller ATV for at bevæge sig på vandet.
• Det fungerende produkt skaber meget støj, så du kan kun bevæge dig rundt med høretelefoner.
• Ved kørsel mod vinden falder hastigheden markant, og brændstofforbruget stiger markant. Derfor er hjemmelavede SVP'er mere en demonstration af deres professionelle evner. Fartøjet skal ikke kun kunne klare det, men også kunne reparere det uden væsentlige omkostninger.

Gør-det-selv SVP fremstillingsproces

For det første er det ikke så nemt at samle en god SVP derhjemme. For at gøre dette skal du have evner, lyst og faglige færdigheder. Teknisk uddannelse skader heller ikke. Hvis sidstnævnte tilstand er fraværende, er det bedre at opgive konstruktionen af ​​apparatet, ellers kan du gå ned på det ved den første test.

Alt arbejde begynder med skitser, som derefter omdannes til arbejdstegninger. Når du opretter skitser, skal det huskes, at dette apparat skal være så strømlinet som muligt for ikke at skabe unødvendig modstand ved bevægelse. På dette stadium bør man tage hensyn til den faktor, at dette i virkeligheden er et luftfartøj, selvom det er meget lavt til jordens overflade. Hvis alle forhold er taget i betragtning, kan du begynde at udvikle tegninger.

Enhedens tekniske data

Som regel er alle luftpudefartøjer i stand til en anstændig hastighed, som ingen båd kan nå. Dette er, hvis vi tager i betragtning, at båden og SVP har samme masse og motorkraft.

Samtidig er den foreslåede model af et enkeltsædet hovercraft designet til en pilot, der vejer fra 100 til 120 kg.

Hvad angår styringen af ​​køretøjet, er den ret specifik, og i sammenligning med styringen af ​​en konventionel motorbåd passer den ikke på nogen måde. Specificiteten er forbundet ikke kun med tilstedeværelsen af ​​høj hastighed, men også med bevægelsesmetoden.

Hovednuancen hænger sammen med, at skibet i sving, især ved høje hastigheder, skrider kraftigt. For at minimere denne faktor er det nødvendigt at læne sig til siden ved sving. Men det er kortsigtede vanskeligheder. Over tid mestres kontrolteknikken, og mirakler af manøvredygtighed kan vises på SVP'en.

Hvilke materialer er nødvendige?

Som udgangspunkt skal du bruge krydsfiner, skumplast og et specielt designsæt fra Universal Hovercraft, som indeholder alt, hvad du skal bruge for selv at samle køretøjet. Sættet indeholder isolering, skruer, luftpudestof, specialklæbemiddel og mere. Dette sæt kan bestilles på den officielle hjemmeside ved at betale 500 bucks for det. Sættet indeholder også flere muligheder for tegninger til montering af SVP-apparatet.

Hvordan laver man en krop?

Da tegningerne allerede er tilgængelige, skal formen på fartøjet bindes til den færdige tegning. Men hvis der er en teknisk uddannelse, så vil der højst sandsynligt blive bygget et skib, der ikke ligner nogen af ​​mulighederne.

Skibets bund er lavet af skumplast, 5-7 cm tyk. Hvis du har brug for et apparat til transport af mere end en passager, så er et andet sådant skumark fastgjort nedefra. Derefter laves to huller i bunden: den ene er til luftstrøm, og den anden er til at give luft til puden. Huller skæres med en elektrisk stiksav.

På næste trin er den nederste del af køretøjet forseglet mod fugt. For at gøre dette tages glasfiber og limes til skummet ved hjælp af epoxylim. I dette tilfælde kan der dannes uregelmæssigheder og luftbobler på overfladen. For at slippe af med dem er overfladen dækket af polyethylen og ovenpå også med et tæppe. Derefter lægges endnu et lag film på tæppet, hvorefter det fastgøres til bunden med klæbebånd. Det er bedre at blæse luft ud af denne "sandwich" ved hjælp af en støvsuger. Efter 2 eller 3 timer vil epoxyen hærde, og bunden er klar til videre arbejde.

Toppen af ​​skroget kan have en vilkårlig form, men tag hensyn til aerodynamikkens love. Fortsæt derefter med at fastgøre puden. Det vigtigste er, at der kommer luft ind i den uden tab.

Røret til motoren skal bruges af styropor. Det vigtigste her er at gætte med dimensionerne: hvis røret er for stort, får du ikke det tryk, der er nødvendigt for at løfte SVP. Så skal du være opmærksom på at montere motoren. Holderen til motoren er en slags skammel, bestående af 3 ben fastgjort i bunden. Oven på denne "skammel" er motoren installeret.

Hvilken motor er nødvendig?

Der er to muligheder: den første mulighed er at bruge motoren fra firmaet "Universal Hovercraft" eller bruge en passende motor. Det kan være en motorsavsmotor, hvis kraft er ganske nok til en hjemmelavet enhed. Hvis du ønsker at få en mere kraftfuld enhed, så bør du tage en mere kraftfuld motor.

Det er tilrådeligt at bruge fabriksfremstillede klinger (dem i sættet), da de kræver omhyggelig afbalancering, og det er ret svært at gøre dette derhjemme. Hvis dette ikke gøres, vil de ubalancerede knive knække hele motoren.

Hvor pålidelig kan en SVP være?

Som praksis viser, skal fabrikkens hovercraft (SVP) repareres cirka en gang hver sjette måned. Men disse problemer er små og kræver ikke alvorlige omkostninger. Dybest set fejler puden og luftforsyningssystemet. Faktisk er sandsynligheden for, at en hjemmelavet enhed falder fra hinanden under drift, meget lille, hvis "hoverfartøjet" er samlet korrekt og korrekt. For at dette kan ske, skal du løbe ind i en forhindring med høj hastighed. På trods af dette er luftpuden stadig i stand til at beskytte enheden mod alvorlige skader.

Redningsfolk, der arbejder på lignende enheder i Canada, reparerer dem hurtigt og kompetent. Hvad angår puden, så kan den virkelig repareres i en almindelig garage.

En sådan model vil være pålidelig, hvis:

• De anvendte materialer og dele var af god kvalitet.
• Maskinen har fået ny motor.
• Alle forbindelser og fastgørelser er udført pålideligt.
• Producenten har alle de nødvendige færdigheder.

Hvis SVP er lavet som et legetøj til et barn, er det i dette tilfælde ønskeligt, at dataene fra en god designer er til stede. Selvom dette ikke er en indikator for at sætte børn bag rattet i dette køretøj. Det er ikke en bil eller en båd. At administrere SVP er ikke så let, som det ser ud til.

I betragtning af denne faktor skal du straks begynde at fremstille en to-sæders version for at kontrollere handlingerne hos den, der vil køre.