Gør-det-selv PVC båd agterspejl, foto og video eksempler

Næsten enhver lystfisker drømmer om at købe en båd, der udvider hans muligheder, især under forhold, hvor du skal fiske i vilde farvande. Det er normalt vanskeligt at fiske fra kysten i sådanne reservoirer på grund af tilstedeværelsen af ​​tæt vegetation langs bredderne. Tilstedeværelsen af ​​en båd gør det muligt ikke at være meget opmærksom på sådanne ulemper.

Detailforretninger har en række forskellige designs af både lavet af moderne PVC-materiale. Som regel er oppustelige både af interesse, som er mere praktiske og lettere at betjene. Gummibåde har ikke for stor vægt, så de er nemme at flytte både langs kysten og på vandet. Derudover fylder de ikke meget, især når de ikke er oppustet. Dette gælder især, når båden skal flyttes til et vandområde eller anbringes på lager. Små modeller af oppustelige både kræver ikke særlige transportmidler.

Sådanne enkle designs kan ændres, hvilket er, hvad mange lystfiskere gør. Den mest efterspurgte del af enhver båd er en hængslet agterspejl, som senere vil tjene som et sted for fastgørelse af påhængsmotoren.

Hvis du køber en PVC gummibåd og en påhængsmotor til den separat, bliver det meget billigere. Men der er et lille problem her, som ikke tillader dig blot at installere en påhængsmotor. Faktum er, at motoren er installeret på en agterspejl, som du kan købe, eller du kan gøre det selv. Selvproduktion vil naturligvis være billigere. Det vigtigste er, at ejeren ved, hvordan man arbejder med værktøjer og forskellige materialer. Til gengæld er vores lystfiskere mestre i alle fag og kan klare en sådan opgave på ingen tid.

På trods af dette skal du være meget forsigtig og ansvarlig, ellers vil designet vise sig at være mislykket og farligt under drift.

Gør-det-selv PVC båd agterspejl

Bagspejlet er det sted, hvor påhængsmotoren er fastgjort. Det skal være en pålidelig, fast fastgjort struktur. Derfor kan fremstillingsprocessen ikke tilgås uansvarligt. Dette element må ikke have lov til at være ustabilt og ikke holdbart. Fejl på vandet kan ende galt. Dette gælder især, når der er flere personer i båden, og deres velbefindende afhænger af dette strukturelle element.

Når du udfører arbejde, skal du nøje overholde de grundlæggende anbefalinger under hensyntagen til PVC-bådens tekniske egenskaber sammen med motoren, der vil blive fastgjort til dette element.

Motor og agterspejl

Bagspejlet til en gummibåd beregnes udelukkende til en specifik model af en gummibåd, da bådens design er varieret og forskellig i størrelse. For de modeller af både, der sælges uden motor og er designet til åring, tillader de som regel ikke installation af en påhængsmotor, der er kraftigere end 3 hestekræfter. En sådan motor giver dig mulighed for at bevæge dig i en gummibåd gennem vandet med en hastighed på op til 10 km / t. Sådanne oppustelige både har restriktioner relateret til motorens masse. Sådanne både er stort set ikke designet til at være udstyret med påhængsmotorer.

Før arbejdet påbegyndes, bør du omhyggeligt studere de tekniske data for PVC-båden og motoren for korrekt at beregne påhængsmotorens agterspejl.

Da båden ikke er stor, er agterspejlet en ekstra belastning, især med en motor. Samtidig skal du tage højde for, at båden er lavet af tyndt PVC-materiale.

Og alligevel er sådan en agterspejl i stand til at holde en bådmotor, op til 3 heste, hvilket bidrager til mere komfortable fiskeforhold. Samtidig skal hele strukturen nøje overvejes, da den udøver et betydeligt pres på bådens agterstavn. Jo kraftigere motoren er, jo større er dens masse og jo større belastning udøver den på bådens materiale.

agterspejlskonstruktion

Som regel er en hængslet agterspejl til en båd et meget simpelt design, der består af:

• Fra tallerkenen.
• Fra fastgørelseselementer.
• Fra fælgene, som også kaldes knopper.

Pladen er lavet af en plade og kan have en vilkårlig form. Monteringsbuer er beslag, der fastgøres til både pladen og båden ved hjælp af øjer.

Øjnene har et ejendommeligt design, der består af specielle beslag, der har en flad base.

Materialer til fremstilling

Kun vandfast krydsfiner er egnet til fremstilling af pladen. Den er ret let og holdbar, samtidig med at den har en poleret overflade, der kan beskytte strukturen mod negative naturlige faktorer.

Til fremstilling af hæfteklammer anvendes valset stål, som bøjes afhængigt af den givne form. Den bedste mulighed er at bruge rustfrit stål eller stål med en speciel belægning (krom, nikkel, zink).

Tilstedeværelsen af ​​stålelementer giver dig mulighed for at skabe en solid struktur, der er modstandsdygtig over for deformation. Hvis elementerne har en beskyttende belægning, er strukturen holdbar, beskyttet mod korrosion.

Øjet er lavet af plastik, som er kendetegnet ved lethed og modstandsdygtighed over for fugt samt andre negativer. Derudover limes plasten let på PVC-bunden, som båden er lavet af. Brug kun fugtbestandig lim til fastgørelse.

produktion

Alt arbejde begynder med en tegning. Desuden er en tegning af det enkleste agterspejlsdesign velegnet.

Til pladen anvendes krydsfiner, 10 mm tyk. Pladens kanter skal behandles med sandpapir for ikke at beskadige båden. Løkker er fastgjort til pladen, som vil tjene som fastgørelseselement til metalbeslag.

Monteringsbuer bukkes manuelt eller på maskinen.

Øjne købes separat, hvis alle detaljer er klar, skal de installeres på båden.

Montering af en agterspejl på en gummibåd

Det er at foretrække at installere en agterspejl på en båd lavet af PVC-materiale som følger:

• Først og fremmest pustes båden op, og ved hjælp af lim fastgøres øjerne. Desuden er det meget vigtigt, at de limes nøjagtigt de steder, hvor de kan være nyttige.
• Øjnernes bund er dækket af et klæbemiddel, hvorefter de fastgøres til båden. Resten af ​​ringene fastgøres på samme måde. Afhængigt af størrelsen af ​​monteringsbuerne indstilles det nødvendige antal af disse fastgørelseselementer. Når limen er helt tør, skal der udluftes båden, og monteringsbuerne skal forbindes med pladen.
• Herefter fyldes båden igen med luft, men ikke helt, men halvt. Monteringsbuer monteres, så de kan fastgøres med øjer. Til sidst er båden helt oppustet, og hele strukturen holdes sikkert på båden.

Tværhøjde højde

Højden på agterspejlet, eller på anden måde størrelsen på pladen, afhænger af højden af ​​bådens sider i den oppustede position. Skærmen kan være lig med højden af ​​siderne eller kan være større og også mindre, men ikke meget. Hovedbetingelsen er, at motoren holdes sikkert og fast på agterspejlet, og at den også er sikker under drift.

Forstærkning af udenbords agterspejl

Den klassiske agterspejl består af to beslag og fire øjer. Hvis det er nødvendigt at forstærke agterspejlet, så kan du øge antallet af beslag og dermed antallet af øjer. Samtidig skal man ikke glemme, at yderligere fastgørelseselementer øger vægten af ​​strukturen, hvilket er en ekstra belastning på båden, herunder det materiale, som båden er lavet af.

Konklusion

Under fiskeforhold, når der kræves overgange over lange afstande, er det meget svært at undvære en motor, da al belastningen falder på hænderne. Dette skyldes, at man ikke kan svømme langt på årerne. Fiskeri med årer er kun behageligt på små søer eller damme, hvor tilstedeværelsen af ​​en bådmotor ikke er nødvendig. Selvom fiskeri kan være behageligt under sådanne forhold, er det vigtigste, at tilstedeværelsen af ​​en båd giver dig mulighed for at fange svært tilgængelige områder af vandområder.

Naturligvis vil tilstedeværelsen af ​​en motor lette fiskeriprocessen, men du bør tænke på, hvor nødvendigt det er. Hvis du har til hensigt at fiske i store reservoirer, er det bedre at købe en PVC-båd sammen med en motor. Selvom det er dyrere, er det pålideligt, fordi alt er beregnet her. Derudover kan motoren være kraftig, hvilket giver dig mulighed for hurtigt at bevæge dig gennem vandet.