Indhold
Ifølge WHO, World Health Office, i Frankrig er 1 ud af 10 dødsfald forbundet med miljøet. På verdensplan ville en fjerdedel af spædbørnsdødsfald finde deres oprindelse der.
Der er flere trusler: luftkvalitet, jordkvalitet, forurenede områder. I Frankrig har en nylig skandale ramt nogle skoler, der er blevet fremhævet for deres indendørs forureningsproblemer.
Så hvad er de mest berørte steder på vores territorium? Hvor kommer denne forurening fra? Hvilke er de mest forurenede byer i Frankrig i 2018?
Dette dossier giver dig et overblik over de trusler, der hænger over vores byer, og midlerne til at beskytte os selv og handle.
Indtast din tekst her...
De mest forurenede byer i Frankrig i 2019
Hvad er så de mest forurenede byer i Frankrig? Klassificeringen vil naturligvis være vilkårlig: Der tages hensyn til luftens, vandets og jordens kvalitet, men hvilken er i sidste ende den vigtigste?
De fem byer, som er øverst på dette podie, er udsat for forskellige typer forurening, men de findes på en tilbagevendende basis [1]
1 - Lyon Villeurbanne
Med et byområde på mere end en million indbyggere ligger Lyon, præfekturet i Rhône, øverst på ranglisten. Hun er der anden fransk by, hvor det mest radioaktive affald opbevares.
Med 2 millioner m2 brune marker, der er forurenet med bly, krom eller kulbrinter, er jorden stærkt forurenet: Der er 66 lokaliteter klassificeret som forurenede, hvoraf nogle er farlige. Lyon er bekymret over de nylige retssager etableret af EU.
Disse mål er franske byer, hvor partikeltærsklerne har nået kritiske grænser. Det oplevede flere episoder med forureningstoppe i 2017 på trods af visse foranstaltninger. Stedvis er der også spor af arsen og høje niveauer af nitrater i vandet.
Vi kan også citere, i metropolen, byen Villeurbanne, som har 34 forurenede steder. Med 140 indbyggere har den nået kritiske tærskler med hensyn til niveauerne af nitrogendioxid og PM000-partikler.
Ikke langt derfra er Arve-dalen kendt for at være et af de mest forurenede steder i Frankrig, til dels på grund af dens geografiske beliggenhed, og trævarmen, som er meget brugt om vinteren, hvilket repræsenterer næsten 80%. partikelemissioner.
2 – Marseille
Billedkredit: Cyrille Dutrulle (link)
Marseille og Paris kæmper ofte om toppen af ranglisten med hensyn til luftkvalitet. Med 50 følsomme lokaliteter, 2 lokaliteter klassificeret Seveso, det vil sige farlige i tilfælde af en ulykke, har Marseille, ud over konventionel forurening i forbindelse med vejtransport, høje forureningsrater knyttet til søtransport, uden tæller brændstofhændelser. Det er denne, der registrerer den højeste mængde af fine partikler i luften.
Man kunne tro, at Paris er foran det, men klimaet er også involveret: Høje temperaturer har en tendens til at øge forureningsniveauet i luften. Uden at glemme havbrisen, som sender forurening tilbage ind i landet.
Offentlig transport er relativt underudviklet i Marseilles hovedstad: en enkelt elektrisk buslinje, intet incitament i tilfælde af en påvist forureningstop: ingen mærkat eller differentieret trafik.
Det er rigtigt, at nogle ruter er svære at omlægge, især for at bringe varer til havnen.
Crit'air-klistermærker skulle dog hurtigt dukke op.
3 - Paris
Den første franske by med hensyn til radioaktive affaldspladser, Paris er naturligvis på denne rangliste.
Ifølge Air'Parif-undersøgelser kommer langt de fleste luftkvalitetsproblemer fra vejtrafikken. 39 % af partikelforureningen kommer andre steder fra: Partikler transporteres også af vinden.
Den seneste WHO-undersøgelse rangerer den første forurenede franske by med hensyn til luftkvalitet og den 17. største by i verden.
Mens den lovmæssige tærskel for PM10 i Frankrig er 20 μg/m3 – mikrogram pr. kubikmeter – er koncentrationen registreret i 2015 i hovedstaden 35 μg/m3
4 - Roubaix
Fotokredit: GabianSpirit (link)
Forureningen af visse steder i byen Roubaix kommer fra dens fortid knyttet til industrielle tekstiler.
Ud over disse 38 lokaliteter forurenet med bly og kulbrinter, er niveauerne af fine partikler i luften også over standard.
Det er i Roubaix og i Hauts-de-France, at de seneste skandaler om forurenede skoler er brudt ud.
Der er også problemer med luftkvaliteten i byer som Lens eller Douai.
5-Strasbourg
Fotokredit: ALexandre Prévot (link)
Med 40 forurenede grunde, Strasbourg, der ligger i den stærkt industrialiserede østlige del af landet, registrerer også høje niveauer af fine partikler og kuldioxid i luften.
Disse emissioner skyldes hovedsageligt dieselkøretøjer og vejtrafik.
På trods af et generelt fald i luftforurening oplever byen stadig flere forureningstoppe hvert år.
En telefonalarm er også sat i værk for at advare befolkningen i tide.
Forureningsproblemerne vedrører hovedsageligt hovedvejene.
Rådgivning i tilfælde af forureningstop – ifølge Sundhedsministeriet
Til sårbare befolkninger – spædbørn, småbørn, ældre, mennesker, der lider af hjerte- eller luftvejssygdomme
✓ Undgå at dyrke sportsaktiviteter, især intensive, uanset om det er udendørs eller udendørs (luften cirkulerer)
✓ Hvis der opstår åndedræts- eller hjertegener, skal du kontakte en læge
✓ Gå lidt sjældnere ud, hvis symptomerne er mindre markante indendørs
✓ Undgå hovedveje, i starten og slutningen af dagen eller i myldretiden
✓ Udsæt aktiviteter, der kræver for meget indsats
For de andre
✓ Undgå intens fysisk anstrengelse
✓ Udøvelse af moderate sportsaktiviteter såsom cykling er ikke et problem
✓ Ventiler dit interiør: undgå tobak, rengøringsmidler, duftlys mv.
✓ Luft dit køretøj for at begrænse ophobningen af forurenende stoffer
6- Lille
Fotokredit: Fred romero (link)
Hvis de første 5 pladser på ranglisten ikke levner plads til tvivl, er det så svært at adskille byerne efter, om vi tillægger luftforurening eller tilstedeværelsen af forurenede grunde større eller mindre betydning.
Lille-metropolen kommer på vores rangliste: allerede for påviste problemer med luftforurening, men også for tilstedeværelsen af forurenede steder og jord.
Omkring tyve skoler og vuggestuer er potentielt påvirket. Problemer med luftforurening er også stadig til stede: På det tidspunkt, hvor denne artikel bliver skrevet, oplever byen en episode med spidsforurening, som især fører til hastighedsbegrænsninger og begrænsning af visse aktiviteter.
Dette fænomen accentueres af relativt høje sommertemperaturer
7 - Dejligt
Fotokredit: Hans Põldoja (link)
Man kan tro, at byerne i syd, længere væk fra de historiske industrizoner, er skånet.
Men klimaet spiller imod dem, og der er mange dage, hvor lovgivningsmæssige tærskler overskrides.
Solen er stærk, trafikken er intens, og selvom mistralen er ansvarlig for at rense luften, fortsætter forureningsproblemerne.
Taksterne forbliver korrekte på grund af fraværet af industri, men det er byens styrker, der modarbejder det.
Vejret favoriserer tilstedeværelsen af partikler, fraværet af stærke vinde forhindrer deres spredning, og en vis forurening kommer langvejs fra. Ud over dette fænomen forbliver al trafik koncentreret om kysten, som koncentrerer forureningskilderne.
8-Grenoble
Byen Grenoble er kendt for sin forurenede luft: den er endnu ikke på toppen af ranglisten og er fortsat langt bagefter Paris eller Marseille.
Det er frem for alt dens geografiske placering, der gør forureningen stagnerer i dalen, men situationen har en tendens til at blive bedre med årene, især takket være en politik til bekæmpelse af forurening.
Med omkring XNUMX forurenede grunde er spørgsmålet om jordkvalitet kernen i byens politik, som har gennemført en kortlægning af sine tidligere industriområder for at tilpasse og forudse risici.
9- Reims
Billedkredit: Num (link)
Den er også bekymret over EU-domstolens dom mod Frankrig for alt for høje niveauer af luftforurening: foranstaltninger er begyndt at blive iværksat, især på grund af forekomsten af episoder med forureningstoppe. til PM10-partikler.
Også der, nogle skoler oplever problemer med jordforurening : dekontamineringsoperationer er allerede iværksat.
PM10-niveauerne i luften forbliver et godt stykke over landsgennemsnittet. Og kvaliteten af vandet reduceres også af tilstedeværelsen af nitrater.
10- Haven
Fotokredit: daniel.stark (link)
Byen Le Havre fuldender denne placering. Den luft, vi indånder der, er ret af god kvalitet, men her vedrører forureningsproblemerne hovedsageligt havneområder og industriområder, samt forurenede steder.
Med hensyn til luftforurening overskrides tærsklerne for kvælstofdioxid, fine partikler, men også svovldioxid og ozon. Uden at glemme, ved havet, de seneste problemer med ulovlig dumping.
Byer med de laveste forureningsrater i landet
Vi kan ikke garantere, at en by vil være fri for al forurening, men nogle byer er kendt for deres luft, der er lidt mere åndbar. Her er et par stykker:
✓ Ventiler
Det ville være den mindst forurenede by i Frankrig. Vi ved især, at niveauerne af svovl, nitrogendioxid og fine partikler er relativt lave. Forureningstoppe er ret sjældne der.
✓ Limoges
Luftkvaliteten i Limoges er god i næsten tre fjerdedele af året.
✓ Brest
Der er kun omkring tyve dage, hvor luften anses for dårlig, generelt om vinteren.
✓ Pau (FR)
Bortset fra om sommeren, hvor byens geografiske placering, ved Pyrenæernes sengekant, genererer forureningstoppe, kan du fylde op med frisk luft resten af året.
✓ Perpignan
På trods af tung trafik, især i byens centrum, placerer fraværet af industriel forurening Perpignan på ranglisten.
En kort oversigt over vores regioner
Med hensyn til jordkvalitet er ulighederne store i den franske storby. Før du opdager rækkefølgen af byer, er her et hurtigt overblik over de regioner, der har et stort antal forurenede jorde og steder. I dit sind:
➔ Norden (59)
En landbrugsregion med mere end 70%, med en stærk industriel fortid, Nordregionen har 497 dokumenterede forurenede lokaliteter, det højeste tal i landet. Det er også her, de seneste skandaler brød ud om forurenede skoler i byen Roubaix.
➔ Seine et Marne (77)
Der er 303 forurenede grunde i denne afdeling. Denne forurening er hovedsagelig industriel. Vi kan også konstatere dårlig vandkvalitet på grund af de nitrater, kviksølv og fosfater, der kan findes der.
➔ Gironde (33)
Forureningen i Gironde kommer hovedsageligt fra vindyrkning og pesticider. Også dér begynder visse skolers nærhed til vinstokkene at rejse spørgsmål.
Tværtimod er visse afdelinger stort set blottet for enhver forurenet grund: Cantal, Creuse, Gers eller endda Lozère.
Disse byer i Frankrig, hvor vi trækker vejret dårligt
Har vi det bedre på landet end i byen?
Selvom byer koncentrerer industrier og transport, og har høje forureningsrater, bør man heller ikke negligere forureningen af landbrugsområder. Arve-dalen, der ligger i hjertet af de franske alper, siges at være et af de mest forurenede steder i Frankrig.
Det er tæt på en meget travl trafikakse, og om vinteren varmer beboerne med træ. De 500 lastbiler, der hvert år cirkulerer i dalen, forhindrer indbyggerne i at trække vejret. Det sker nogle gange, i denne dal, at en forureningstop er spredt over flere måneder (2)
Denne situation er årsagen til mange sundhedsproblemer, fra kronisk respirationssvigt til kræft.
Midt på landet er du mindre påvirket af trafikken, men du kan blive udsat for pesticider og landbrugets forurenende stoffer. For ikke at nævne, at de fine partikler, der forårsager luftforurening, flytter sig.
I vores skelnen mellem by og land, lad os heller ikke glemme tilfældet med industrizoner. De er hovedsageligt placeret i det østlige Frankrig, udover at de fremherskende vinde kommer fra vest.
Rhône-dalen, da den spillede en stor rolle i industrialiseringen af landet, er generelt meget forurenet, ligesom den nederste dal af Seinen.
Luftkvaliteten i byerne rejser spørgsmål i Frankrig
Fører du podiet? Vi kan ikke finde dem, vi ville have forestillet os. Det er ikke nødvendigvis de store byer, der registrerer de højeste niveauer af fine partikler i luften.
En by i Seine-Saint-Denis, Marionet registrerer rekord med hensyn til koncentration af fine partikler i luften med 36 μg/m3 for en by med 55 indbyggere (3)
Den anden kommune i denne klassifikation, beliggende i Seine-et-Marne, har 15 indbyggere. Problemer med luftforurening føjes til de seneste skandaler vedrørende usikkert vand.
Men hvis vi kun beholder byerne med mere end 100 indbyggere, kan vi identificere de store franske byer, der står øverst på ranglisten over de mest uåndelige lufter. Afhængigt af om vi måler PM000 eller PM10 partikler, ændrer rangeringen sig lidt, men vi finder nogle byer på en tilbagevendende basis (4)
Lad os heller ikke glemme, at partikelforurening ikke er den eneste luftforurening, vi kan lide under. Byerne med de højeste niveauer af kulilte forbliver Paris på førstepladsen, Toulouse og byen Saint-Denis.
Det er derfor komplekst at lave en endelig klassificering af de byer i landet, hvis luft er mest forurenet: Det afhænger allerede i første omgang af den type forurening, der måles. Situationen kan også variere fra år til år.
Men hovedvariablen er fortsat antallet af berørte dage i løbet af året: det er dataene, der betyder mest. En by kan blive påvirket af passagerforureningstoppe på grund af visse aktiviteter eller vejrforhold.
Det kan også blive forurenet på en regelmæssig og vedvarende basis. Hvis vi tager disse data i betragtning, er de byer, der er øverst på ranglisten, Marseille, Cannes og Toulon, hovedsageligt placeret i det sydøstlige Frankrig. (5)
Forståelse af forurening
Hvad taler vi præcist om?
Luftforurening er kernen i nyhederne og er genstand for en nylig EU-retssag mod Frankrig og hyppige appeller fra borgere. Det er kombineret med andre forureningsproblemer som følge af menneskelige aktiviteter, som kan påvirke vand og jord.
Hver dag, ca 14 liter luft passere gennem vores luftveje. Og i denne luft finder vi usynlige trusler. De kommer fra industri- og landbrugsaktiviteter, fra transportsektoren, men også fra fyringsanlæg, huslige aktiviteter eller endda rygning.
Ifølge Verdenssundhedsorganisationen [1], næsten 500 franske byer overskrider grænserne for koncentrationen af fine partikler i luften. I verden mere end 9 personer på 10 leve med forurenet luft, mindst belastet med fine partikler PM10 og PM2,5.
Dødsfald forårsaget af luftforurening kan tælles i millioner på grund af både udendørs luftforurening, primært fra industrielle aktiviteter og trafik, og indendørs luftforurening. Det er et stort antal cerebrovaskulære ulykker, respiratoriske patologier, lungesygdomme eller endda kræftformer.
Hvad er årsagerne til forurening?
Finpartikelforurening, den første ansvarlige for mange respiratoriske patologier, kommer hovedsageligt fra industri-, transport- og landbrugssektorerne og fra produktionen af kulfyrede kraftværker.
Vi glemmer ofte kvaliteten af indendørsluften : hjemme, på kontoret og endda i skolen. Denne kvalitet kan påvirkes af brugen af forbrændingsapparater, menneskelige aktiviteter såsom rygning eller brugen af husholdningsprodukter, men kan også komme direkte fra byggematerialer og møbler.
PM, eller luftbårne partikler, er små partikler, der føres gennem luften og trænger ind i hjertet af lungerne og luftvejene. De menes at være årsagen til mere end 40 dødsfald om året i Frankrig [000].
De er klassificeret efter deres størrelse: hver partikel har således en regulatorisk tærskel, ud over hvilken situationen begynder at være farlig for menneskers sundhed.
Fine partikler, og hovedsageligt PM10, ophobes på territoriet. Dårlig luftkvalitet er den tredje dødsårsag i Frankrig, efter tobak og alkohol.
Ifølge Revisionsretten[8]60 % af befolkningen ville blive ramt i Frankrig, især om vinteren, når vejret er koldt og tørt. Det er her, luften ikke fornyes, og partiklerne stagnerer i luften for derefter at infiltrere vores lunger.
Bortset fra fine partikler overvåger tilsynsorganer andre stoffer: nitrogendioxid fra transport og forbrænding; svovldioxid, frigivet af fabrikker; og ozon, resultaterne af forskellige kemiske reaktioner under påvirkning af ultraviolette stråler.
Vejr og klimaforandringer
Ved første øjekast er konsekvenserne af klimaændringer på forurening umærkelige. Men nogle dokumenterede links er allerede blevet etableret.
Allerede nu betyder stigende temperaturer mere brug af klimaanlæg, køleskabe og andre enheder, der er ansvarlige for indendørs forurening.
Fine partikler og kulilte suspenderet i atmosfæren kan også være årsag til en stigning i skovbrande.
Nye plantevandringer kan forårsage allergi over for pollen for populationer, der ikke tidligere har været udsat for det. Luften omkring os er stadig i fare for at ændre sig.
Vejret udenfor påvirker også luftkvaliteten: om det er varmt eller koldt, om der er vind eller ej, nedbør eller ingen.
Hver vejrtilstand vil have en forskellig effekt på forurening: den vil enten sprede sig eller koncentrere sig om et rum. Hvis vinden er svag, og vejret er roligt, vil det være svært for forurenende stoffer at sprede sig og forblive f.eks. på jordoverfladen.
Vandforurening, jordforurening: effekter og konsekvenser
Lad os heller ikke glemme, at luften ikke er den eneste, der bliver påvirket af menneskelige aktiviteter. Vand, et livsvigtigt aktiv, er særligt truet af forskellige kemiske stoffer.
Nitrater, fosfater, tungmetaller som bly, der kommer fra landbruget eller industrien, eller endda kulbrinter.
For nogle stoffer, herunder hormonforstyrrende stoffer og spor af lægemidler, er det endda svært at vurdere de reelle effekter på langsigtet sundhed.
Dette, i byen, kan føjes til den dårlige vedligeholdelse af rørene, hvilket forværrer sundhedsrisikoen. Nogle vand kan ikke længere drikkes, i andre kan du ikke længere bade. De pågældende risici er forskellige alt efter forureningstyperne.
Langtidssymptomer afhænger hovedsageligt af dosis og varigheden af eksponeringen. Bly er årsagen til blyforgiftning. Kulbrinter, nitrater eller arsen er kræftfremkaldende.
På kort sigt er lidelserne ret smitsomme. Godartede lidelser såsom fordøjelsesforstyrrelser og mykoser; og mere alvorlige lidelser såsom legionellose eller hepatitis. Nitrater findes for eksempel i koncentrationer over de lovbestemte tærskler i mange dele af territoriet på grund af landbrugsaktivitet og brug af gødning.
Disse forårsager to store bekymringer: de ændrer den biologiske balance i vandmiljøer på grund af fænomenet eutrofiering, og de er giftige for mennesker.
De bliver giftige ud over en vis tærskel, fordi de omdannes til nitritter via bakterier, der er til stede i kroppen. Med dette fænomen er blodet ikke længere i stand til at transportere nok ilt til cellerne: Det er en fare, der især rammer skrøbelige befolkningsgrupper som spædbørn.
For voksne er de farlige, fordi de sammen med visse pesticider danner en rigtig kræftfremkaldende cocktail.
Handl og beskyt dig selv
Offentlig transport og samkørsel
Til korte eller lange rejser foretrækker jeg samarbejdsløsninger: For mange biler krydser landet med en enkelt passager ombord. Jeg observerer derfor de tilgængelige løsninger: tog, bus, samkørsel …
Cykling, gang: 0 emissioner for korte afstande
Det er bevist, at cyklen i byområder forbliver det hurtigste transportmiddel på en rejse på mindre end 5 kilometer. En ud af to europæere ville tage deres køretøj til rejser på mindre end 3 kilometer.
Problemet er, at disse korte ture lavet med motoren kold udsender en masse forurening.
Tager jeg alligevel bilen? Men i øko-kørsel
Eco-driving er en måde at køre på, der sparer brændstof og derfor reducerer forurenende emissioner. Det handler om at køre glat og respektere fartgrænserne.
Kort sagt, ikke at køre brat og aggressivt. Det er også bydende nødvendigt at have et køretøj tunet og vedligeholdt.
De gyldne regler for at forhindre forurening
For at beskytte dig selv vil du informere dig selv
På samme måde, som vi konsulterer vejrudsigten om morgenen, kan vi konsultere dagens forureningsindeks, uanset om det er på nettet, i radioen eller på tv.
Prognoser gør det muligt at begrænse alt for intense aktiviteter i tilfælde af en forureningstop, især for udsatte mennesker.
På nettet kan du konsultere Prév'air- eller Airparif-siden for hver region. Flere og flere applikationer såsom Plume air Report gør det også muligt at kende luftkvalitetsindekset i realtid.
Du vil være dygtig til offentlig transport
I tilfælde af en alvorlig forureningsepisode samler sig skadelige partikler i kabinen i dit køretøj. For ikke at nævne, at det er selve kilden til forurening.
Vi foretrækker så sporvognen, bussen, cyklen og andre bløde transportformer i byerne til korte rejser; samkørsel og toget til lange rejser.
Og hvis du virkelig ønsker at tage dit køretøj, så tag andre passagerer ved at samkjøre og glem ikke øko-kørsel.
I hjertet af sport vil du gøre
Som vi sagde, er det tilrådeligt at undgå for intense fysiske aktiviteter i tilfælde af topforurening.
Faktisk, når du gør en indsats, er bronkierne åbne og suger meget mere luft: du er mere sårbar og mere udsat. Så hvis du vil løbe eller dyrke sport, skal du helst gå til et naturområde.
Et køretøj, der forbruger lidt, vil du promovere
Når du køber et køretøj, skal du finde ud af dets CO2-emissioner ved at bruge dets mærke. Et grønt mærke er mindre end 100 gram CO2 pr. kørt kilometer.
En rød etiket er mere end 250 gram CO2 pr. kørt kilometer. Vi kan fremme elektriske køretøjer: uden at glemme, at landets el-mix favoriserer atomenergi.
Til korte rejser forbliver den ideel; et hybridbil vil være mere velegnet til lange rejser.
Du vil være bekymret for kvaliteten af luften
Indendørs luftforurening bliver ofte overset, mens sundhedspåvirkningerne er de samme. Ventiler dit interiør regelmæssigt for at forhindre, at CO2 og forurenende stoffer fra rengøringsprodukter og belægninger samler sig. Du kan gøre dette to gange om dagen i mindst ti minutter.
Forurenende planter kan også være en god løsning: kaktusser, vedbend eller sukkulenter.
Undgå også giftige rengøringsmidler, baseret på opløsningsmidler og klorerede forbindelser. Der findes mere naturlige løsninger: hvid eddike, bagepulver eller endda sort sæbe.
Af de antioxidanter du vil indtage
Hvorfor er dette vigtigt? Kroppen omdanner næsten al den ilt, vi indånder, bortset fra en lille mængde molekyler kaldet frie radikaler.
Forurening accentuerer dette fænomen og fremskynder cellulær aldring. At spise antioxidant mad hjælper med at styrke dit immunsystem mod dette problem.
Vi tænker på små frugter som blåbær, gojibær, svesker eller endda jordbær og hindbær, men også grøntsager som peberfrugt og broccoli.
Afslutningsvis
Hvad skal man konkludere ud fra denne klassifikation? Vi kan ikke pege fingeren på, at en by er en dårlig studerende: Partikler er mobile, forurening spredes, og problemet breder sig på globalt plan. Der er heller ingen grund til at gå i panik over dine data: Ideen er at tage ansvarlig adfærd og blive opmærksom på problemet.
Mange politikker og foranstaltninger er på plads og tillader allerede nogle forbedringer.
Lad os tilføje, at selvom vores byer overskrider de lovmæssige tærskler, og at Frankrig for nylig var genstand for en fordømmelse, som vil skulle resultere i nye bestræbelser, forbliver vi begunstigede sammenlignet med andre lande i verden, hvor luften er absolut uåndelig, i Saudi-Arabien, Nigeria eller Pakistan.