"Mand overbord!" – sådan et råb kan alarmere enhver på skibet. Det betyder, at du er nødt til at sige dit job op og omgående redde en døende kammerat. Men i tilfældet med Jacques-Yves Cousteau virkede denne regel ikke. Denne mand-legende tilbragte det meste af sit liv "overbord". Den sidste kommando fra Cousteau, som ingen syntes at have hørt, var en opfordring til ikke blot at dykke ned i havet, men at leve i det.
Filosofi flow
For hundrede år siden, den 11. juni 1910, blev den berømte opdagelsesrejsende af Verdenshavet, forfatteren til mange film om havet, Jacques-Yves Cousteau, født i Frankrig. Unge Jacques-Yves begyndte at dykke ned i det dybblå hav tilbage i tyverne af forrige århundrede. Han blev hurtigt afhængig af spydfiskeri. Og i 1943 skabte han sammen med den geniale designer af undervandsudstyr, Emil Gagnan, en et-trins luftforsyningsregulator til dykkerens livstøttesystem (faktisk var det den yngre bror til den moderne to-trins). Det vil sige, at Cousteau faktisk gav os scuba gear, som vi kender det nu - et sikkert middel til at dykke til store dybder.
Derudover stod Jacques Cousteau, en fotograf og instruktør, ved selve oprindelsen til undervandsfoto- og videooptagelser. Han designede og testede i en dybde på tyve meter det første 35 mm videokamera i et vandtæt hus til undervandsfilm. Han udviklede specielt lysudstyr, der gjorde det muligt at optage i dybden (og på det tidspunkt nåede filmfølsomheden kun 10 ISO-enheder), opfandt det første undervands-tv-system ... Og meget mere.
En virkelig revolutionær var Diving Saucer-miniubåden (første model, 1957) skabt under hans ledelse og lignede en flyvende tallerken. Enheden viste sig at være den mest succesrige repræsentant for sin klasse. Cousteau kunne godt lide at kalde sig "oceanografisk tekniker", hvilket naturligvis kun delvist afspejler hans talent.
Og selvfølgelig skabte Jacques-Yves snesevis af fantastiske populærvidenskabelige film i løbet af sit lange produktive liv. Den første, designet til massepublikummet, filmen af denne ikke-professionelle instruktør og opkomne oceanolog (som ærværdige videnskabsmænd kaldte ham) - "The World of Silence" (1956) modtog "Oscar" og "Palm Branch" af Cannes Film Festival (det var i øvrigt den første non-fiction film, der vandt Guldpalmen. Den anden film ("The Story of the Red Fish", 1958) modtog også en Oscar, hvilket beviste, at den første Oscar var ikke et uheld...
I vores land vandt forskeren folks kærlighed takket være tv-serien Cousteaus Underwater Odyssey. Men den opfattelse, at Cousteau i massebevidstheden kun forblev som skaberen af en række populære film (og opfinderen af moderne scuba gear) er ikke sand.
Hvem Jacques-Yves virkelig var som, er en pioner.
planet kaptajn
Kammerater kaldte Cousteau en skuespiller og en showman af en grund. Han var fantastisk god til at finde sponsorer og fik altid, hvad han ville. For eksempel fandt han sit skib "Calypso" længe før dets erhvervelse, bogstaveligt talt efter ham (med sin familie) i flere år, hvor end han sejlede ... og til sidst modtog han skibet som en gave fra den irske millionær Guinness. Ølmagnaten, imponeret over Cousteau's aktiviteter, bidrog i 1950 med det meste af det beløb, der var nødvendigt for at købe den eftertragtede "Calypso" fra den britiske flåde (dette er en tidligere minestryger), og lejede Cousteau i en ubegrænset periode for en symbolsk én franc. Per år …
"Kaptajn" - sådan kaldes han i Frankrig, nogle gange kaldet "Kaptajnen på planeten." Og hans kammerater kaldte ham simpelthen - "Konge". Han vidste, hvordan man tiltrækker folk til sig, at smitte med sin interesse og kærlighed til havets dybder, at organisere sig og samle sig i et hold, for at inspirere til en søgen, der grænser op til en bedrift. Og så lede dette hold til sejr.
Cousteau var på ingen måde en ensom helt, han brugte villigt talenterne hos folk omkring ham: ingeniørtalentet E. Gagnan og senere A. Laban, den litterære gave fra medforfatteren til hans berømte bog "The World of Silence" ” F. Dumas, oplevelsen af professor Edgerton – opfinderen af den elektroniske blitz – og indflydelsen fra hans svigerfar i virksomheden Air Liquide, som producerede undervandsudstyr … Cousteau kunne godt lide at gentage: ”Vælg altid ved middagen den bedste østers. På denne måde, indtil det sidste, vil alle østers være de bedste.” I sit arbejde brugte han altid kun det mest avancerede udstyr, og hvad der ikke var der, opfandt han. Det var en rigtig vinder i amerikansk forstand.
Hans trofaste kammerat Andre Laban, som Cousteau tog som sømand med en uges prøvetid og som derefter sejlede med ham i 20 år, til det sidste, sammenlignede ham med Napoleon. Cousteaus hold elskede deres kaptajn, da kun napoleonske soldater kunne elske deres idol. Sandt nok kæmpede Cousteau ikke for verdensherredømmet. Han kæmpede for sponsorering af undervandsforskningsprogrammer, for studiet af Verdenshavet, for at udvide grænserne ikke kun for sit hjemland Frankrig, men for hele økumenet, det menneske-beboede univers.
Arbejdere, sømænd Cousteau forstod, at de var på skibet mere end lejede medarbejdere. Det var hans kampfæller, kampfæller, som altid var parate til at følge ham ind i ilden og selvfølgelig i vandet, hvor de arbejdede, nogle gange i dagevis, ofte for en nominal betaling. Hele besætningen på Calypso – Cousteaus elskede og eneste skib – forstod, at de var argonauterne i det tyvende århundrede og deltog i en historisk og på en måde mytisk rejse, i århundredets opdagelse, i menneskehedens korstog. ind i havets dyb, i en sejrrig offensiv ind i dybet af det ukendte …
Dybets profet
I sin ungdom oplevede Cousteau et chok, der ændrede hans liv. I 1936 tjente han i flådeflyvningen, var glad for biler og høje hastigheder. Konsekvenserne af denne hobby var de mest triste for den unge mand: han havde en alvorlig bilulykke i sin fars sportsvogn, fik en forskydning af hvirvlerne, mange brækkede ribben, en punkteret lunge. Hans hænder var lammet...
Det var der, på hospitalet, i den sværeste tilstand, at den unge Cousteau oplevede en slags oplysning. Ligesom Gurdjieff, efter et skudsår, indså det utilladelige i at bruge "exceptionel magt", så besluttede Cousteau efter en mislykket raceroplevelse "at komme og se sig omkring, for at se på åbenlyse ting fra en ny vinkel. Rejs dig over travlheden og se på havet for første gang...” Ulykken satte et stort fedt kryds på en militærpilots karriere, men gav verden en inspireret forsker, endnu mere – en slags havets profet.
Enestående viljestyrke og lyst til livet gjorde det muligt for Cousteau at komme sig over en alvorlig skade og på mindre end et år komme på fode. Og fra det øjeblik var hans liv stort set kun forbundet med én ting – med havet. Og i 1938 mødte han Philippe Tayet, som ville blive hans gudfar i fridykning (uden dykkerudstyr). Cousteau huskede senere, at hele hans liv vendte op og ned i det øjeblik, og han besluttede at hellige sig helt til den undersøiske verden.
Cousteau kunne godt lide at gentage til sine venner: hvis du vil opnå noget i livet, skal du ikke sprede, bevæge dig i én retning. Prøv ikke for hårdt, det er bedre at anvende en konstant, utrættelig indsats. Og dette var måske hans livs credo. Han brugte al sin tid og energi på at udforske havets dybder - til kornet, til dråben, at sætte alt på ét kort. Og hans indsats blev virkelig hellig i tilhængernes øjne.
Ifølge samtidige besad han en profets vilje og en revolutionærs karisma. Han strålede og blændede af sin storhed, som den berømte franske "Solkonge" Ludvig XV. Ledsager betragtede deres kaptajn ikke bare som en person - skaberen af en ægte "dykkerreligion", messias for undervandsforskning. Denne messias, en mand, der ikke er af denne verden, en mand over bord, ud over grænserne, så meget sjældent tilbage mod land – kun når der ikke var midler nok til det næste projekt, og kun indtil disse midler dukkede op. Han så ud til at mangle plads på jorden. Kaptajnen på planeten førte sit folk - dykkere - ind i havets dyb.
Og selv om Cousteau hverken var professionel dykker, oceanograf eller certificeret direktør, lavede han rekorddyk og åbnede en ny side i studiet af havene. Han var kaptajnen med stort C, Forandringens styrmand, i stand til at sende menneskeheden på en stor rejse.
Hans hovedmål (som Cousteau gik til hele sit liv) er at udvide menneskets bevidsthed og til sidst erobre nye rum for mennesker at leve. undervandsrum. "Vand dækker halvfjerds procent af vores planets overflade," sagde André Laban, "og der er plads nok til alle mennesker." På landjorden "er der for mange love og regler, friheden er opløst." Det er tydeligt, at Laban, der udtalte disse ord, ikke kun udtrykte et personligt problem, men ideen om hele holdet, ideen, der flyttede hele Cousteau-teamet fremad.
Sådan forstod Cousteau udsigterne for udviklingen af Verdenshavet: at udvide grænserne for menneskelig beboelse, at bygge byer under vand. Science fiction? Belyaev? Professor Challenger? Måske. Eller måske var den mission, som Cousteau påtog sig, ikke så fantastisk. Hans ambitiøse projekter om at studere muligheden for længerevarende ophold under vand (og i sidste ende et fuldt liv der) blev trods alt kronet med en vis succes. "Undervandshuse", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". Forsøgene blev udført i en dybde på op til 110 meter. Helium-oxygenblandinger blev mestret, de grundlæggende principper for livsstøtte og beregning af dekompressionstilstande blev udarbejdet ... Generelt blev der skabt præcedens.
Det er værd at bemærke, at Cousteaus eksperimenter ikke var en skør, ubrugelig idé. Lignende eksperimenter blev også udført i andre lande: i USA, Cuba, Tjekkoslovakiet, Bulgarien, Polen og europæiske lande.
Amfibie mand
Cousteau tænkte aldrig på dybder mindre end 100 meter. Han var ganske enkelt ikke tiltrukket af de uforlignelige lettere projekter på lavvandede og mellemstore dybder på 10-40 meter, hvor der kan bruges trykluft eller kvælstof-ilt-blandinger, som langt størstedelen af undervandsarbejdet udføres på i normale tider. Som om han havde overlevet Anden Verdenskrig, ventede han på en stærk global katastrofe og forberedte sig på, at han ville skulle gå dybt i lang tid … Men det er kun gæt. På det tidspunkt nægtede myndighederne at fortsætte forskningen og bemærkede deres ekstremt høje omkostninger.
Måske blev de skræmt væk af nogle meget "påhængsmotorer", "udfordrende" ideer fra Cousteau. Så han drømte om at opfinde specielle lunge-hjerteautomater, der ville sprøjte ilt direkte ind i en persons blod. En ret moderne idé. Generelt var Cousteau på siden af kirurgisk indgreb i den menneskelige krop for at tilpasse den til livet under vand. Det vil sige, jeg ønskede i sidste ende at skabe en "overmenneskelig padde" og bosætte ham i "vandverdenen" ...
Cousteau har altid været tiltrukket af dybde, ikke som naturforsker eller sportsmand, men som en pioner inden for nye livshorisonter. I 1960 deltog han i forberedelsen af det historiske (det eneste lavet af mennesker!) dyk af den schweiziske oceanolog professor Jacques Picard og US Navy Lieutenant Donald Walsh på Trieste bathyscaphe ind i det dybeste kendte område af havet ("Challenger") Deep”) – Marianergraven (dybde 10 920 m). Professoren styrtede til en rekorddybde på 3200 meter, og gentog delvist i det virkelige liv eventyret fra helten fra det populærvidenskabelige epos Conan Doyle, den halvgale professor Challenger fra romanen Marakotafgrunden (1929). Cousteau leverede undervandsundersøgelser på denne ekspedition.
Men det skal forstås, at ligesom Picard og Walsh ikke dykkede for berømmelsens skyld, så arbejdede de tapre "Argonauts" fra Cousteau ikke for en rekord, i modsætning til nogle, lad os sige, professionelle. Laban kaldte for eksempel ligeud sådanne atleter "skøre". Forresten begyndte Laban, en god kunstner, i slutningen af sit liv at male sine marine malerier ... under vand. Det er muligt, at "Challenger"-drømmen om Cousteau hjemsøger ham i dag.
Økologi Cousteau
Som du ved, "er baronen ikke berømt for det faktum, at han fløj eller ikke fløj, men for det faktum, at han ikke lyver." Cousteau dykkede ikke for sjov, for at se fiskene svømme mellem korallerne og ikke engang for at optage en spændende film. Uvidende tiltrak han massepublikummet (som er meget langt fra at overvinde grænserne for det kendte) til det medieprodukt, der nu sælges under National Geographic og BBC-mærkerne. Cousteau var fremmed for ideen om at skabe et smukt levende billede.
Odyssey Cousteau i dag
Det legendariske skib Jacques-Yves, som tjente ham trofast, sank i havnen i Singapore i 1996 og kolliderede ved et uheld med en pram. I år, til ære for hundredeåret for Cousteaus fødsel, besluttede hans anden kone, Francine, at give sin afdøde mand en forsinket gave. Hun udtalte, at skibet inden for et år ville blive restaureret til sin fulde glans. I øjeblikket får skibet en genfødsel, det bliver restaureret ved havnen i Consarno (Bretagne) og bruger udelukkende miljøvenlige materialer (for eksempel vil skroget blive tætnet med hamp-slæb) - skibet, ifølge modetrenden , bliver "grøn" ...
Det ser ud til, at en grund til at glæde sig og ønske "seks fod under kølen"? Men denne nyhed efterlader en dobbelt følelse: Cousteau Teams hjemmeside siger, at skibet igen vil surfe på de blå vidder som en goodwill-ambassadør og overvåge den økologiske orden i de syv have. Men der går rygter om, at Francine faktisk efter restaureringen af skibet skal arrangere et amerikansk-sponsoreret museum i Caribien fra Calypso. Det var netop et sådant resultat, som Cousteau selv modsatte sig i 1980, idet han tydeligt betegnede sin holdning: "Jeg ville foretrække at oversvømme det i stedet for at gøre det til et museum. Jeg ønsker ikke, at dette legendariske skib skal handles, så folk kommer om bord og holder picnic på dækket. Nå, vi deltager ikke i picnicen. Det er nok, at vi husker Cousteaus drøm, som forårsager en bølge af angst – en mand over bord.
Håb, som altid, for den nye generation: eller rettere, for sønnen af Jacques-Yves, der siden barndommen var overalt med sin far, delte sin kærlighed til havet og undervandseventyr, svømmede under vand i alle have fra Alaska til Cape Horn, og da han opdagede talentet som en arkitekt i sig selv, begyndte han seriøst at tænke på huse og endda hele byer … under vand! Han tog endda en række skridt i denne retning. Sandt nok, indtil videre er Jean-Michel, hvis skæg allerede er blevet gråt, selvom hans blå øjne stadig brænder dybt som havet med ild, blevet skuffet over sit projekt om et "nyt Atlantis". "Hvorfor frivilligt fratage dig selv dagslys og komplicere kommunikationen mellem mennesker indbyrdes?" han opsummerede sit mislykkede forsøg på at flytte folk under vandet.
Nu er Jean-Michel, som har taget fat på sin fars arbejde på sin egen måde, aktivt involveret i miljøprojekter og forsøger at redde havets dybder og deres indbyggere fra døden. Og hans arbejde er ubønhørligt. I år fylder Cousteau 100 år. I den forbindelse har FN erklæret 2010 for det internationale år for biodiversitet. Ifølge hende er på randen af udryddelse på planeten fra 12 til 52 procent af arterne kendt af videnskaben ...